Beiträge von JanRAV4

Woher nimmst Du die Info für Deine Behauptung?

Einfach in der Garage einen preiswerten Schauchhalter an der Wand montieren. Da kann man das Kabel perfekt aufwickeln. Spiralkabel sind nicht so die Lösung gür den geplanten Einsatzzweck. Sind eher sperrig, wenn man sie aufwickeln möchte.

Klingt ja mal nach einem Ergebnis. Wäre ja zu schön, wenn es das SOS-Modul sein sollte...

Zeitwertgerecht instandsetzen, was sonst? Also gebrauchte Teile oder Teile vom Schrott. Sollte heute kein Problem mehr sein und wird jeden Tag hundertfach gemacht.

Kommt mir alles etwas übertrieben vor. Wir schreiben hier von Scheinwerfern und nicht vom Weltuntergang. Die Scheinwerfer werden kaum einen wirtschaftlichen Totalschaden verursachen...

Zitat von Armin59

Begründung für diese Begrenzung?

Klare Ansage aus der Werkstatt: max. Ladestrom 3,8 A. Bei einem größeren Ladestrom könnte die Batterie bzw. deren Elektrolyt ausgasen. Bei geschlossenen Batterien immer ein Kapazitätsverlust und damit nicht ratsam.

War ja die Frage nach dem max. Ladestrom.

Der FTH hat den Strom mit max. 3,8 Ampere angegeben. Gibt von z.B. ctek ein Ladegerät mit eben genau diesem Maximalstrom...

Oh, dass habe ich irgendwie falsch gelesen. Wenn Du jetzt XC60 geschriben hättest ^{. Den würde ich auch nehmen...}

Zitat von nick90

ch hätte eine Frage an diejenigen die einen PHEV haben - Wie zufrieden seit ihr mit der Breitenausleuchtung z.B. beim Abbiegen?

Das Abblendlich und auch das Fernlich bekommt Toyota einfach nicht gut hin. Die Matrix-LED Scheinwerfer z.B. bei VW oder Audi sind schon sehr viel besser. Auch der Fernlichassistent ist so eine Sache. Aber alles "Stöhnen auf sehr hohem Niveau". Ein Wechsel lohnt sich wirklich des Lichtes wegen nicht.