Beiträge von andi25252

Nur mal zum klarstellen warum ich die Frage gestellt habe. Natürlich weiß ich dass der RAV kein Geländewagen ist, ich hab selber schon G, Range Rover, Jeep und Co. gefahren. Teilweise mit 35 Zoll Bereifung.
Der RAV scheitert wenn’s zu hoch wird sprich Bodenfreiheit oder rau wird sprich Äste, Bäume, Böschungswinkel etc. Was er aber deutlich besser kann als man ihm zutraut ist wenn’s glatt wird. Sprich unbefestigter Boden allerdings nicht mit den serienmäßigen Reifen. Ich hab meine gleich gegen Cross climate SUV getauscht die ein deutliches Querprofil haben. Und ich trau meinem durchaus zu dass auf glatten Untergrund jetzt manchen von den Pirelli P bereiften G die so bei uns im Flecken rum fahren abzuhängen.
nun fahr ich zu 90 % auf Asphalt wo ich das nicht brauche und lieber ein Fahrzeug habe das angenehm zu fahren ist wenig verbraucht und die sprichwörtliche Toyota Qualität hat. Den Rest der Zeit fahr ich allerdings oft auf unsere Weinberge und da hast du auf dem Weg auch schon mal Wasserlöcher von 20-30 cm Tiefe und unbefestigte Wege, sogar teilweise gar keinen Weg sondern quer über die Wiese und das packt der RAV locker, naja immer nicht locker. Letztens musste ich doch einen leichten Hang hoch da war eine dünne Grasnarbe und darunter ein Gemisch aus Sand und Schlamm und es hat schon vier Tage lang geregnet da hieß es dann wirklich Pedal aufs Bodenblech nageln und drauf bleiben aber er hat sich durchgewühlt.

Ich hatte auch schon Dreck auf der Motorhaube, den hinteren Seitenscheiben und auf dem Dach

Das mit dem Querprofil merk ich auch wenn ich dann wieder auf die Straße fahr, mit den Originalreifen war 40-50 m Schluss mit Dreck aus dem Profil jetzt sind es 5-600 m und es fliegen fingerlange Dreckbatzen aus dem Profil weg, das hält den nachfolgenden Verkehr dann schön auf Abstand …. Keine Bange mache ich, nicht ich fahr natürlich so das das Zeug nicht Meter hoch fliegt und hab auch extra deswegen mir diese ziemlich hässlichen Schmutzfänger dran machen lassen

Zitat von Palmyra

Dieses Fahrzeug könnte ich euch auch empfehlen - aus US Army Beständen .

Hmmm, das Bild kommt ja nicht mit ... aber egal

HMMWV bin ich schon dienstlich gefahren, hab mal eine Zeitlang für die US Armed Forces Europe gearbeitet, würde ich aber privat niemals. Völlig sinnbefreit .... aber Mordsspaß wenn man es zur Gaudi macht

Bildschirmfoto 2022-02-04 um 21.48.01.png

Der Liste nach alle Hybrid (ausser Plug-In) 20,5 cm Alle Benziner 21,3 und der Adventure 21,8 da der ja nochmal andere Reifen haben sollte.

Wenn der Plug-In nur 18cm hat wäre das nach der fehlenden Möglichkeit für ein vollwertiges Ersatzrad für mich persönlich schon der 2. Nachteil.

Was mich auch brennend interessiert wäre die Watttiefe, da gibt es null verläßliche Infos. Mein bisher bester Treffer sagt 40cm, der zweitbeste meint 50cm. Weiß da jemand mehr?

Nachtrag: leider hat es das Bild abgechnitten, Hybride haben 8,1 inches

Zitat von 4Ravinger

Danke euch für die Hinweise ✌?
ps: Da fliegt kein Wagenheber herum, einfach in ein grösseres FZ Reinigungstuch einwickeln oder bei vorhanden sein ein geeignetes Werkzeug Sortier-Falttuch verwenden…und in die Felge reinklemmen.
Bei meinem guten alten Avensis hat ich noch ein vollwertiges Rad da konnte man den Wagenheber in der Mitte des Rad(Felgen Korpus) gemeinsam arretieren ??

Mach ich ja so, ich finde es nur lustig das wenn man original KEIN Reserverad sondern nur ein Pannenspray von Toyota bekommt man eine Halterung im Kofferraum für einen Wagenheber hat und wenn man dann ein vollwertiges Reserverad selbst nachrüstet man diese Halterung verliert ... die Logik dahinter erschließt sich mir einfach nicht

Zitat von JoSch

Wenn ich mir die Bremsanlage vom Plug in anschaue dürften 17" die kleinste größe sein, die montiert werden können.

Grüße Jo

Ich glaub das mit 15" war nicht ganz ernst gemeint aber Du hast Recht es gibt ein paar Fallstricke bei der Sache, eventuell braucht man auch andere Radmuttern und Einpresstiefe und Lochdurchmesser und Tragkraft und ....... so weiter

Das wäre beim Einsatz als Ersatzrad unerheblich. Es gibt ja auch die so genannten Noträder die viel kleiner sind als die normalen Räder. Gibt es auch wenn man im Netz sucht für den RAV. Man muss nur auf Lochkreis und diese Sachen aufpassen. Und ich wollte auch mal einen meiner Winterreifen als Ersatzrad nehmen allerdings sind die Richtungsweisend gebunden d.h. dann hätte ich ein Ersatzrad nur für eine Seite im Fahrzeug. Ist im Notfall vielleicht egal aber ich hab mich dann doch entschieden einen nicht Richtung gebundenen Reifen aufs Reserverad aufzuziehen.
Das mit dem vollwertigen Reserverad beim Plug in würde mich schon interessieren, ich liebäugele damit als Nächstes so ein zu kaufen. Aber da ist ja der Kofferraum kleiner und ist da die Reserveradmulde groß genug? Bei Toyota fragen nützt Nix hab ich gemacht bei meinem aber die hatten keine Ahnung ob das passt und ich musste es selbst ausprobieren.
Daher weiß ich dass ein 19 Zoll Rad beim normalen hybrid passt aber wie gesagt beim Plug-in???

Noch einen Fun fact wie verrückt Toyota denkt: ohne Reserverad ist in der Kofferraummulde ein Styroporeinsatz in den ein Wagenheber passt, da ist extra eine Aussparung in der Form dafür. Wenn man aber ein Reserverad rein tut muss dieser Einsatz natürlich raus und der Wagenheber fliegt dann irgendwo lose im Kofferraum rum. Muss ich nicht verstehen oder ?

Weil Toyota Für die 19 Zoll original Felge eben schon schlappe 700 € will. Die anderen Original Leichtmetallfelgen kosten nur ein 1/4 bis 1/3 davon. Aber 187 € inklusive des Reifens und der Felge? Ist das vom Lastwagen gefallen Also da musst du ja ein super Schnäppchen gemacht haben der Reifen kostet doch schon mindestens 100 € oder?

Das Problem ist beim RAV4 ab 2019 das der Sitz schon viel, viel, viel zu hoch ist und runter muss

Hoch würde ich selber machen ....

Danke.

Ich wusste nicht ob hier Links erlaubt sind. Auch möchte ja nicht jeder bei Amazon kaufen Habe nun Bilder von allen Sachen angehängt

Das Bild mit dem weissen Ding ist mein Ladegerät fürs iPhone, magnetisch und die Halterung ist von Brodit mit ein bißchen Zubehör von Brodit damit das Fon nicht vor dem Display hängt. Bei längeren Touren muss es halt doch aus der Hosentasche raus zum laden trotz Wireless Carplay

Habe einen Black Edition der serienmäßig die Alarmanlage hat und daher kein Brillenfach, das hat mich so genervt das ich dies bei Amazon gefunden habe:

CDEFG Sonnenbrillenhalter Brillenetui für Toyota Rav4 [2014-2021]

Wird einfach anstelle des Haltegriffs oberhalb der Fahrertür angebracht und nutzt die Runterklappfunktion des Griffes zum auf und zuklappen. Funktioniert spitze!

Man muss bisschen zerren beim demontieren des Griffes, aber es ist Werkzeug dabei und man kann den Griff später wieder problemlos zurückmontieren falls nötig

Bei Wunsch kann ich auch ein Bild einstellen.

Ich habe auch für in das Fach unter der Armlehne in der Mittelkonsole einen Teiler und in das Fach vor dem Schalthebel einen Zwischenboden von der Firma, passt alles sehr genau

und bringt wirklichen Mehrwert. Habe nur durch den Zwischenboden ein sehr großes Loch gemacht damit die Beleuchtung durchscheint, da ich nur das rechte Fach (der Zwischenboden ist in 2 Fächer geteilt) dauerhaft nutze.

Da ist der Empfänger für mein Wireless Apple Carplay adapter drin sodass man ihn kaum sieht und er nicht stört.

Bilder?

Vielleicht kann man den Beifahrersitz aus einem 2022 relativ einfach einbauen ... oder wie der Kollege oben gesagt hat den Fahrersitz eines Vormodells mit (elektischer) Sitzhöhenverstellung besorgen.

Dürfte aber so oder so sauteuer werden

Ich werde es trotzdem irgendwann machen da leider meine Schwiegermutter wegen gesundheitlicher Probleme deswegen in meinem RAV mitfahren kann. Auch hinten nicht.

In dem Avensis den meine Schwiegereltern haben kommt Sie rein aber wer weiß wie lange Schwiegervater noch fahren kann ...

Zitat von Seifenkiste

Hallo andi25252,

erst einmal herzlich willkommen hier im Forum.

Ich gehe davon aus, dass es sich bei dem Eintrag zu den Schneeketten bei Dir um einen Druckfehler handelt.

In der Bedienungsanleitung zu meinem, noch nicht gelieferten, Fahrzeug, heißt es bei dem zweiten Eintrag:

Fahrzeuge mit 235/55 R 19: Es dürfen keine Schneeketten aufgezogen werden.

Alles anzeigen

Danke!

Druckfehler habe ich auch schon gedacht, allerdings müsste es sich dann auf 18 oder 17 Zoll Felgen beziehen, denn 235 darf ich nicht aufziehen. Nur die originalen 225 die auch drauf sind.

Meine Hoffnung wäre halt das 235 keine Schneeketten möglich machen, 225 aber schon .... ich ahne schon das dem nicht so ist aber die Hoffnung .......

Ich sollte wohl doch meinen Händler oder Toyota D bemühen.

Zitat von Raver2014

Dein Fahrzeug kann nach anderen Modellen auch mit 17", 18" und deine 19" bereift werden.

Z.B. sscdiscovery hat 17" Winterreifen und Felgen in Stahl. ( Was übrigens gut aussieht)

Die möglichen Reifengrößen dazu, gibt es hier im Forum auch.

Ihr habt heute viel mehr Auswahl ,als ich bei meinem Alten von 2005 bei dem wirklich nur EINE Felgen und Reifengröße

zulässig ist.

Nur das halt außer den serienmäßigen 19ern nix in den Papieren steht.

Außerdem habe ich mir ein 19er Reserverad besorgt (welches schamlos über € 700,- plus den Reifen gekostet hat) das zum Glück in die Reseveradmulde passt.

Ich fahre seit über 15 Jahren Ganzjahresreifen, erst Goodyear, dann Continental und nun Michelin. Immer das in den Tests als Gut bewertete Modell und hatte bisher keine Probleme.

Die Erleichterung über das wegfallende Reifenwechselrodeo und die Lagerung von extra Rädern ist mir das wert. Auch zeigt meine Erfahrung das diese Reifen besser als ihr Ruf sind. Natürlich ist "der Beste Sommer- oder Winterreifen" etwas besser

aber wer fährt schon immer den "Besten" und wer weiß überhaupt welches der "Beste" wäre? Test sind da nicht eindeutig, vor allem weil man damit auch nur sagen kann wie ein Reifen auf einem einzigen Automodell ist. Auf dem gleichen Modell mit anderer Ausstattung/Motor

kann es schon anders sein ... ganz zu schweigen von einem ganz anderen Fzg.

Ich verstehe nur nicht warum auf den 19ern keine Schneeketten möglich sein sollen. Die Radkästen sind so groß und in USA fahren manche deutlich größere Reifen/Felgen (ok, zum Teil mit Lift, auch das gibt es dort legal z.Bsp. von Eibach) und berichten das es keinerlei

Probleme damit gibt. Hier im Thread hat ja einer schon berichtet so Schneeketten light ins Auto zu legen, das nützt vielleicht bei Kontrolle aber mir wäre wohler ein oder 2 Paar robustere dabei zu haben. Auch weil ich öfter sehr schlammig rutschige Wege fahre und da ist nicht

die Traktion bergauf das Problem, das ist der RAV wirklich gut!!! sondern bergab das Bremsen, sobald man zu langsam wird setzt das ABS aus und dann fängt er oft an seitwärts zu rutschen da diese Wege meisten geneigt sind. Und ich möchte auch kein anderes FZG. da ich zu 90%

auf der Strasse fahre .... und überhaupt finde ich der RAV4 ist einfach geil ... nicht nur vom Aussehen, auch die inneren Werte

Grüßle

AS