Beiträge von Ottili

Zitat von tr0dat

Again what learned 😀

Was soll das bedeuten?

Zitat von DeltaWhisky

Ich glaubte bisher, dass alle XA50 Lithium-Akkus haben. Bist Du sicher, dass es vor dem Facelift NiMH-Akkus waren?

So ist es.

Meiner von EZ 02.2021 und Herstellung 10.2020 hat auch schon den Li-Akku.

Müssten wirklich alle XA50 haben.

Beim C-HR kam der Li-Akku ab 2019, als der XA50 rauskam

Dann wurde ein volldigitaler Tacho und ein neures Infotainment/Navi eingeführt.

Auch wurde mit Produktion 09.2022 (nicht die Erstzulassung!) etwas verändert, dass die Diebstahlsicherheit bei Canbushack erhöht hat.

Weiterhin konnte TESS mit einem Neuwagen ab Ende 2022 (glaube war der Zeitpunkt) mitbestellt werden.

Für mich sieht das nicht wie ein komplett neuer aus, sondern eine Art Facelift vom jetzigen, wo die Front, das Heck und Interieur etwas angepackt wurden. Von der Seite sieht er so aus wie der jetzige, selbst die Rückleuchte ist wie jetzt.

Ich tippe da auch eher auf eine vollelektrische Variante vom RAV4.

Die Aufkleber die dabei sind hätte ich gerne.

So wie die Befestigung ist, muss auch bei den anderen die St8ßstange gelöst werden.

Aus dem Radhaus k8mmt man an den Stecker, aber die Platten sind seitlich montiert.

Hier mal drei Bilder von den Montierten Schutzplatten:

Fahrerseite

rav4-forum.de/gallery/image/911/

rav4-forum.de/gallery/image/909/

Beifahrerseite

rav4-forum.de/gallery/image/910/

Die Platten werden von unten mit 3 Pin-Torx angeschraubt und umschließen den Stecker komplett.

Auch sieht man schön die Materialstärke und wie massiv die Schutzplatten sind.

Ich schau noch nach, denn ich hatte die Platten vor Einbau auf Papier übertragen und relativ genau vermessen.

Evtl. will die einer nachbauen.

Die anderen kleineren Schutzplatten werden auch von unten angeschraubt, aber gehen nur leicht über den Stecker drüber.

Dennoch ist es so quasi unmöglich per Einhandgriff durch den Radhauskasten den Stecker zu lösen, um dort den Diebstahlversuch zu starten.

So wie ich den Film gesehen habe, verhindern die Platten das Abziehen vom Stecker.

Allerdings sind die "älteren" Canbus-Schutzplatten etwas massiver in der Ausführung und vom Matterial dicker (Alublech 3 mm stark)

Die " kleineren" Schutzplatten sind aus Blech und ca. 1 mm stark und umschließen den Stecker nicht komplett, werden aber das Abziehen vom Stecker verhindern. Nur wenn da richtig Gewalt aufgebracht wird, könnte der Stecker vermutlich rausgedrückt werden, kann dann aber nicht mehr aufgesteckt werden.

Ich finde diesen Ansatz auch sehr gut und hätte ich die "alten" Schutzplatten nicht drin, würde ich diese verbauen lassen.

papamcpom du fährst jetzt einen Toyota.

Die verbrauchen so gut wie kein Motoröl, das Öl verdreckt nicht, da so gut wie kein Abrieb und der Ölwechselinterval ist 1x jährlich bzw. alle 15.000 km.

All das sorgt dafür, dass die Motoren lange halten.

Also mein Händler berechnet eine Servicepauschale, wo die Zulassung mit Wunschkennzeichen, Verbandskasten, Warndreieck und Warnweste kludiert sind.

Dann steht in der Neuwagenbestellung, dass der Wagen mit vollem Tank ausgeliefert wird.

Auch gibt mein Händler eine Art-Gutscheindokument mit, wo der Händler und Kunde unterschreiben und wenn man dann die ersten drei Durchsichten bei dem Händler machen lässt, dann zahlt man bei den nächsten drei Durchsichten (also bei der 60.000 km, der 75.000 km und der 90.000 km) Durchsicht nur das Material und der Arbeitslohn wird vom Händler getragen. (sicher hat der Händler nichts zu verschenken und hats irgendwo schon mit inkludiert, aber für den Kunden gibt es ein sehr gutes Gefühl und es ist eine prima Kundenbindung, so meine Meinung)

Ich hoffe nicht, dass der neue RAV4 wieder "rundgelutscht" wird, denn dieses "eckige und kantige" vom aktuellen RAV4 hebt ihn aus der Masse etwas raus und gefällt mir persönlich sehr gut.