Ich habe da auch angerufen... es gibt 2 Firmen.
Brock und Brock Aloy Wheels.
Brock Aloy Wheels hat für Toyota die Felgen gebaut. Die ABE zur KBA Nummer bekommst nur am Telefon, oder vom Toyota Kundenservice. Mein Händler hatte keinen Möglichkeit.
Hier das Gutachten zu meinen Felgen aus dem Toyota Kompletträdern.
Telefon 02251650710
Benötigte Angaben: Auto Typ, KBA Nummer, Einpress Tiefe (steht in der Felgenrückseite bei so einem qr Code)
Gruß, Asuka
Jo Armin59 , ich habe welche aus dem Programm 2020, 18er, eine ABE lag nicht bei.
Selbst ist der Kunde.
Gruß, Asuka
Ist seit heute Montag bei mir auch. Denke Server Problem bei Toyota. Einfach abwarten.
Hallo Zusammen,
Mein Freund erklärt mir gerade, es braucht nur noch die kleinste Reifengröße eingetragen zu sein.
Das ist eben auch nicht richtig.
Bei den
Plugins mit Style Paket stehen nur die 19er im Schein, aber es gehen auch 17er. Dies aber nur mit ABE.
Richtiger ist, bei einer Verkehrskontrolle muss der Polizeibeamte deine Reifen Felgen Kombination nachvollziehen können.
Dazu schaut er erst in der Fahrzeugzulassung Teil I, wenn dies da nicht in Punkt 15? Steht, schaut er unten die Zusätze an, wenn dies da nicht steht, dann fragt er nach der CoC oder die ABE.
In der ABE muss die Felge zu dem Fahrzeug nachvollziehbar stehen. Wenn das passt, muss der Reifen zur Felge passen.
Wenn dies vor Ort in der Kontrolle nicht nachvollziehbar ist, bleibt das Fahrzeug stehen. Erlöschen der Betriebserlaubnis. Die CoC und die ABE müssen nach dem Gesetz nicht mitgeführt werden, aber dann bleibt das Fahrzeug eben bis zur Klärung vor Ort stehen.
Wenn man die
ABE nicht mitführen möchte, kann man die auch in die Fahrzeugzulassung Teil 1 eintragen lassen. Kostet aber.
Bedeutet, ich könnte beim Lieferanten der Reifen ein Gutachten bzw. und ABE erfragen und mir dies als Kopie zusenden lassen?
Oder muss der Händler gequält werden?
Hallo 4Ravinger ,
der Händler muss gequält werden. Der hat das wie in den Katalog-Kleingedruckten ersichtlich in seinem Händlerportal als Download dir auszuhändigen.
Gruß, Asuka
Alles anzeigenAsuka :
“Über das Bremspedal wird vorrangig die Rekuperation geregelt. Wird der Beschleuniger nicht betätigt, wird eine voreingestellte Rekuperation (1 Balken) angewendet. Es ist vom Wirkungsgrad besser, das Auto ausrollen zu lassen, als sofort die Energie wieder zurück zu gewinnen. Bei der "Rekuperation" kann nicht die komplette Energie zurück in chemische Energie gewandelt werden, der Prozess hat "hohe" Verluste durch Wärme am Generator / Wandler / Schaltkreise. Aber es ist noch immer besser, als die Energie komplett in thermische Energie im Bremsklotz umzuwandeln.”
Heißt beim Plugin:Der Beschleuniger = “Gas”pedal betätigen
Egal wie Du, je nach Verkehrslage rekuperieren lässt, ob auf ebener Straße beim “entschleunigenden ausrollen”, bergab zusätzlich mit Bremshilfe, auch die Shifters runterschaltest auf S1(alle Balken) - im Auto HV/EV Mode, pur im EV etc. - Motorbremsen/Generatorverluste oder Scheibenbremsen vernichten den Großteil der Bewegungsenergie des FZ?
Hab gehört im Verhältnis 60% verbraten zu bestenfalls 40% Rückgewinnung der in dem Augenblick zur Verfügung stehenden möglichen kinetischen Energie.Persönlich habe ich immer das Gefühl das der Plugin wie Du sagtest, automatisch rekuperiert(ohne Shifternutzung) ABER wenn ich die Bremsen zusätzlich nutzen muss da noch ein etwas mehr Rückgewinnung geht, also über die Bremswirkung(im elektrischen Betrieb) noch etwas mehr rekuperiert wird. Was ich nicht verstehe, dass Bremsen auch indirekt anteilig Rekuperier-Wirkung haben könnten?
Anzeige-Nadel geht ja beim Rekuperieren mehr in ECO Mode bis zu CHARGE um sich dann beim Bremsen noch etwas mehr in Richtung Chargemode (zb. bergab) zu bewegen.
Kannst Du uns das aus Deiner erfahrenen Sicht nochmal aufdröseln(falls Du mal wieder Zeit findest) ?
DANKE ✌?
Hallo 4Ravinger ,
bei Toyota ist das Bremspedal die Rekuperationssteuerung. Jede Rekuperation hat einen Wirkungsgrad, dass heißt, es wird etwas Energie durch Wärme vernichtet (Umwandlungsverluste). So hat Toyota entschieden, dass es mehr Sinn macht, ausrollen zu lassen, als ständig zu rekuperieren, wenn der Fahrer den Beschleuniger los lässt (1 Pedal Fahrmodus von verschiedenen Elektroautos).
Durch die verschiedenen Fahrmodie (ECO, Normal, Sport), verändern sich diese Parameter.
Das Bremspedal ist die beste Rekuperationssteuerung. Toyota hat hier bei den verschiedenen Positionen, verschiedene stärken der Rekuperation, bis zum Nutzen der tatsächlichen Bremsanlage eingebaut (aber niemals die Motorbremse).
S1-S3, sowie der Tempomat steuert noch zusätzlich die Motorbremse. Beim Tempomat ist es mir aufgefallen, dass nach einer stärkeren automatisierte Bremsung auf der Autobahn auch der Motor anging (dieser lief die ganze Fahrt nicht) -> Tempomat verwendet Motorbremse mit.
Ich würde die Rückgewinnungsprozente - Möglichkeiten, am Fahrstill festmachen. Wenn man vorrausschauend fährt, sind höhere Prozente bei der Rückgewinnung möglich, als anders. Toyota versucht immer das Beste draus zu machen. Du musst nur mitteilen, was du möchtest (Beschleunigen, Gleiten oder Verlangsamen)
Gruß, Asuka
Jo, was halt der Bordcomputer so rät. Vielleicht war auch die vergangene Strecke besonders schön.
Sobald du das Auto mit Bremspedal + Power Knopf aktivierst, wird die 12 Volt Batterie von der Hochvolt Batterie über einen Inverter unter der Rücksitzbank rechte Seite geladen.
Der Motor muss nicht laufen, es sei denn, die Hochvolt Batterie ist unter 4 kW.
Auch da gibt es mehrere Stufen. Bis Schlussendlich der Motor auch im Stand läuft.
Gruß, Asuka
Toyota hat im RAV 4 Plug-in die Tank Leerungszeiten angepasst. Nach einem halben Jahr soll der Motor ständig laufen, bis der Tank leer, oder die Fahrt beendet ist.
Selbst habe ich dies aufgrund der Haltezeit meines Autos noch nicht erlebt.
Ich habe aktuell von Tank voll, auf leer einen Verbrauch von 1,2 l/km. Das ergibt eine Reichweite von ca 2000km. Die habe ich aller 3 Monate. Also ich denke nicht das ich in den Zustand kommen werde.
Trotzdem tanke ich an jetzt nur halb voll, damit da mehr Bewegung ist.
Gruß, Asuka
Würde einen für die Heckscheibe nehmen.
