Wir haben unseren Anfang August bestellt. mit Technikpaket in weiß...
Alles anzeigenGuten Aben zusammen,
Tanki und Fraenggie
dann sind wir schon zu dritt die auf ihren Plug in Hybriden warten
@der Kotti
ich hab im Moment einen Corolla Hybriden und kann dir nur rechtgeben so ab 8-10 Tkm wurde der echt lustiger
Moin,
ich finde 24 KW/h auf 100 KM nicht gerade Bombe. 24 KW/h sind schlappe 8€!
Wir brauchen bei unserem Mazda CX5 Diesel 175PS Automatic nach Anzeige 8,2 Liter also ca. 8,5 Liter...Bei humaner Fahrweise Überland mit Stadt.. DER RAV ohne Plug in hat einen Testverbrauch von 6,5 Liter unser CX 5 Mazda 9,4 Liter bei Auto Motor Sport. Der RAV ist Plug in des Jahres...bei denen.. Bei den Leserkommentaren schreibt einer aus dem Schwarzwald. Er kommt elektrisch 70km.. Mit leerem Accu max. 6 Liter Benzin. Beim BMW X5 Plug in nicht unter 10 Liter bei leerem Accu...
Nochmal verfeinert dargestellte Frage:
Wie lässt sich, an die bereits erfahreneren Bestellern gerichtete Frage, feststellen ob der RAV4 Plugin im Zuge des Bestellvorganges, auf dem Weg nach EU ein für Germany vorgesehenes Modell ist oder als Importware(abgesteckte Variante - mehr Profit für den heimischen Händler) indirekt nach Germany delegiertes FZ „wird“ ?
Danke ?? euch !
Angeblich soll ein J bei den aus Japan gebauten Autos sichtbar sein.....wie an anderer stelle geschrieben wurde...Am besten nach FIN Nummer schauen. Die aus Japan fangen mit J an.
10 Jahre Garantie auf den Akku bei jährlicher Kontrolle beim Händler...Alles anzeigenWeiß von euch jemand wie lange nun TOYOTA Garantie auf den "Antriebsakku" gewährt? Oder welche Bedingungen für eine erweiterte Garantie notwendig sind?
Klar, es gibt die 3 jährige Fahrzeug-Garantie die um 2 Jahre erweitert werden kann. Aber ich las mal vor dem Verkaufsstart daß Toyota 10 Jahre auf den Akku vergibt - war auch glaube ich auch auf den Prius Plugin bezogen oder las ich es in den Vorankündigungen zum RAV4 Plugin der neuesten Generation 4 vor Verkaufs/Bestell-Start ?
Jedenfalls besagt das Verkaufsprospekt (Seite 33) plötzlich wiederum eine abgespeckt Version der Garantien und hütet sich davor nähere Details zum Akku bekannt zu geben was eine erweiterte Garantie betrifft.
Ebenfalls habe ich gelesen daß Toyota bereits bei den Hybrid-Akkus 8-10 Jahre Garantie gewährleistet(oder 1 Million Km-Leistung je nachdem was zuerst eintritt) - Vielleicht war das lediglich vermischt mit der Lexus Hybrid Werbung...
Mein FTH konnte mir dazu nix sagen und erbat bei der Toyota -Business-Support -Zentrale um nähere offizielle Hinweise. Antwort: Was aus dem Prospekt hervor ging - siehe Seite 33
DANKE und Gruß vom 1Stein
Alles anzeigenGuten Morgen,
aus dem "echten Leben":
Akku voll, Temperatur um den Gefrierpunkt, voll elektrisch Großraum und Stadtverkehr bei Dunkelheit, ganz normale Fahrweise, 1x am Morgen die Standheizung verwendet um die Scheiben abzutauen. Anzeige Start: 72 Kilometer Reichweite. Ergebnis: 46 Kilometer voll elektrisch gefahren. Für Heizung, Standheizung, Licht und alle anderen Verbarucher wurden also 36% der angezeigten Energie verwendet. (der Verbrenner wurde über die gesamte Strecke nicht eingeschaltet).
Ich finde das ist ein respektables Ergebnis, mit dem ich sehr zufrieden bin. Bei moderaten Temperaturen und Tageslicht habe ich ja schon die volle angezeigte Reichweite tatsächlich gefahren.
Grüße,
Sven Jansen
Es ist angeblich am Besten die Stand-heizung beim angeschlossenen Auto in Betrieb zu nehmen. Dann geht kein Strom dafür weg.
Auf alle Hybridkomponenten gibt es eine erweiterte Garantie auf 5 Jahre - für die Hybridbatterie kann das auf 10 Jahre verlängert werden, wenn regelmäßig der Hybrid Service Check beim Händler durchgeführt wird. Das war mir klar und ist auch akzeptabel...
Ich habe eben mit Toyota Kontakt gehabt....
Wie lange gibt Toyota Garantie auf den Akku...Da war dioch etwas mit 10 Jahren....
Du sprichst jetzt mit Christian.
17:49:27Christian
Hallo, hier ist Christian.
17:50:12Auf alle Hybridkomponenten gibt es eine erweiterte Garantie auf 5 Jahre - für die Hybridbatterie kann das auf 10 Jahre verlängert werden, wenn regelmäßig der Hybrid Service Check beim Händler durchgeführt wird.
17:50:32https://www.toyota.de/service_…e_und_mobilitaet/garantie
17:51:03Gast
Es geht um den 18kw Accu...
17:51:56Christian
Gilt beim Plug-in Hybrid genauso
17:52:22Gast
Danke und einen schönen Abend...
17:52:37Christian
Ebenso - Grüße aus Köln!
Der Status wurde um 16:00 Uhr aktualisiert. Das Toyota.de Portal zeigt an, dass der RAV 4 Plug-In aus der Produktion ist und auf das Logistikzentrum wartet.
Die Bestellung war im Juli? Wir haben unseren Anfang August bestellt. Lieferung angeblich 2. Quartal 2021...
Hybrid Vollausstattung Loungepaket plus Anhängerkupplung und Panorama Dach um €53500.
Plugin Vollausstattung plus AHK und Panorama um €62000 je nach Lackierung oder Zusatzfeatures !
Alles ungefähr.... aber das Delta bleibt verhältnismäßig erhalten
Heisst eigentlich nur dass bei euch der Hybride unverschämt und ungerechtfertigt hochpreisig gehalten wird. Denn der Aufwand beim Plugin is schon “etwas” kosten intensiver. Keine Sorge, mir geht es nicht ums Recht habenSei gegrüßt!
Lt. Toyota ausstattungsbereinigt ein Aufpreis von 8500.--Euro. Beim nur Hybride hat die Batterie knapp 2 kw. Bei der Plug in Ausführung 18 kw... also deutlich mehr wie die Mitbewerber die 12-13kw anbieten also eine deutlich kürzere Reichweite auf Elektro.. als der RAV.. Wie teuer ist die 16 kw stärkere Batterie.....beim Plug In, gegenüber dem normalen Hybrid....Dazu noch die Möglichkeit über das Handy aufzuheizen im Winter, und Kühlen im Sommer mit einer serienmäßigen Wärmepumpe, die von anderen Herstellern oftmals über 1000.--Euro extra kostet..
