Am Platzhirschen kann man sich schon mal orientieren.
Beiträge von treefichter
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Ich liebe meinen RAV4, kann aber auch über Stellantis nicht schlecht reden.
Ich hatte 11 Jahre einen Berlingo II 1,6l ohne Probleme.
Seit 2019 einen Berlingo III 1,5l mit jetzt 100tkm ohne Probleme.
Der ist auch sehr viel mit Anhänger gelaufen.
Weiters einen Jumpy 2017 2,0l mit 182tkm und zwei Jumper 2,0l und 2,2l mit Kippaufbau.
Meine Tochter hat einen C3 2012 und mein Vater einen C4 Grand Picasso 2013.
Ganz neu den Fiat 600e.
Die Autos laufen bestimmt nicht schlechter als VAG Produkte, wenn nicht sogar besser und das Preis-Leistungsverhältnis ist gut.
Zwei Hilux 2012 und 2014 mit 2,5l Motor und 250tkm haben sich bei mir aber auch bewährt.
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Ich denke aber der Akku wird beim Plugin nie wirklich randvoll geladen, denn ich lade ihn seit dem ich das Fahrzeug habe nahezu täglich auf und immer auf 100% und habe bisher keinen Verlust.
Wie lange hast du den Wagen schon und wieviele Kilometer sind inzwischen drauf?
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Das habe ich auch nicht gesagt. Aber es hört sich sehr wenig an.
Find ich auch.
Würde ich jedoch mit dem Fiat wie mit dem RAV4 extreme Kurzstrecke fahren, würde es sich auch bei 25-27kwh einpendeln.
Beim losfahren im Kalten geht halt richtig viel Energie in die Heizung.
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Das nennt sich Emotional Red / Black Metallic.
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Hier ein Beweisfoto, dass ich nicht irgendwas erfinde.
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Kann ich dir nicht sagen.
Ich habe den Wagen erst seit 3 Wochen.
Bin also nur im kalten gefahren.
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Ich habe jetzt mal an meinem Fiat 600e den Verbrauch beobachtet.
Der fährt die letzten 1000km mit 16,5kwh/100km.
Bei jedem Neustart fängt er mit 50kwh an, nach 5km ist er ca. bei 25kwh, ab 10-12km pendelt er sich dann erst bei 16kwh ein.
Wenns von Überlandstraßen (17kwh) oder der Autobahn (22kwh) in die Stadt geht, geht er bis auf 13kwh/100km runter.
Würde ich den Fiat auch auf so kurzen Strecken bewegen wie den RAV4 (2-6km), wäre der Verbrauch nahezu identisch.
Ich fahre den Fiat aber meist längere Strecken als den RAV.
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Unser RAV4 hat sich auf den letzten 500km wieder auf 27kwh/100km eingependelt.
Temperaturen zwischen -4 und plus 10 Grad.
Fast ausschließlich Kurzstrecke zwischen 2 und 6km pro Fahrt.
