Meiner Erinnerung nach, gibt es bei den Priusfreunden auch viele Beiträge zu dem Thema.
Auch dort hat man festgestellt, dass bei einigen Toyota Händlern gerne kein 0W-16/20 Öl eingefüllt wird ( Einkauf teurer??) Und dass danach der Verbrauch steigt.
Gruß Jörg
Michelin hat scheinbar den MCC überarbeitet und die Winter-Eigenschaften verbessert.
So wurde der MCC2 jetzt Testsieger im aktuellen Test der AB.
Leider gibt es ihn meines Wissens nach nicht mit Seal INSIDE.
Gruß Jörg
Ich habe heute auch das zweite Update in dieser Woche für Android bekommen.
Änderungen in der App habe ich nicht festgestellt.
Gruß Jörg
Gibt es denn irgendwo einen Hinweis, wie man die im Navi hinterlegten Daten löschen bzw ignorieren kann?
Ein Navi hätte ich mir persönlich nicht bestellt, da ich per Smartphone und Google Maps bestens navigiere und die Routenführung vom Toyota Navi wirklich nicht optimal funktioniert.
Vermutlich habe ich dann noch ein 2022 er Modell.
Ich dachte schon bei meinem Cupra wäre Nachbesserungsbedarf.
Aber da würden wenigstens geschätzte 90 Prozent der Schilder korrekt angezeigt.
Beim RAV4 sind es höchstens 60 Prozent .
Und dass ich in einer Tempo 30 Zone auch mal 100 fahren darf, oder auf einer AB Tempo 5 !! angezeigt bekomme, ist für mich absolut unverständlich.
Ärgerlicher für mich ist aber der Spurassistent, der mir beim Vorgänger gerade auf langen Strecken eine gute Hilfe war.
Beim RAV4 funktioniert der Spurassistent leider gar nicht.
Ich muss dauernd gegenlenken und habe so mehr Arbeit, als ohne Assistenz.
Mein RAV4 hat auch eine beim Toyota Händler nachgerüstete vertikale AHK, wo man den Kopf von unten nach oben einrasten kann und dann die Steckdose ausklappen kann.
Dafür würde aber schon ein kleiner Ausschnitt von unten in die Stoßstange geschnitten.
Auch wenn man dies von hinten nicht sieht.
Eine andere Möglichkeit gibt es dafür doch nicht, oder?
Die Verkehrsschild Erkennung und auch der Spurassistent bei meinem RAV4 haben mich ziemlich enttäuscht, da eigentlich für mich nicht nutzbar.
Da hatte ich von "Toyota Safety Sense" mehr erwartet.
Auch der Sprachassistent ist auf dem Niveau meines Prius 3 von 2009.
Da kann sich Toyota beim nächsten Modell wesentlich mehr Mühe geben.
Mein 2019 er Cupra war da klar besser.
Für mich gab es ein paar Testwerte, die ich noch nicht kannte
