Und hier ein weiterer Artikel zum angeblich neuen RAV4 ab 2026.
Warum auch immer man das neue Modell ausgerechnet zuerst in China präsentieren soll.
Oder ist es dann doch der Wildlander....?
Ich habe gerade mal über die Toyota Seite die Kosten für die 45.000km Inspektion oder 3 Jahre bei meinem Händler in Erkelenz nachgeschaut.
Dort werden 385 Euro aufgerufen. Für die 4 Jahres Inspektion bei 60.000 km sind es 603 Euro.
Gruß Jörg
Die belüfteten Ledersitze im VFL sind in der warmen Jahreszeit sehr angenehm.
Die 360 Grad Kamera verschafft in engen Situationen einen guten Überblick.
Das JBL System hat bei der richtigen Einstellung einen sehr guten Klang und bei der Navigation nutze ich in allen Autos nur Google Maps.
Damit hätte sich bei mir die Frage entschieden.
Während mein Plug-in in der Zeit von Mitte März bis Mitte Oktober ziemlich konstant bei einem Verbrauch von 17,4 kWh je 100 km liegt, steigt der Gesamtverbrauch inzwischen Richtung 25 kWh.
Die 27 kWh können also auch bei meinem Plugin hinkommen.
Wahnsinn was die Wärmeerzeugung trotz Wärmepumpe an zusätzlicher Energie kostet.
Nach diesem Artikel wird der neue RAV4 am 28. November 2025 vorgestellt. Mit " evolutionärem", also weiterentwickeltem, nicht revolutionärem Design.
Ich habe mir diesen Kompressor von Scheppach zugelegt.
Der funktioniert mit 12 V, aber auch mit 230 V gut und zuverlässig.
Er passt gut in den Kofferraum, damit ich notfalls auch unterwegs mal einen Reifen aufpumpen kann.
Die herkömmlichen Marderabwehr Systeme haben oft den Nachteil, dass die Hochspannungskontaktplatten so positioniert werden müssen, dass der Marder mit einem Teil des Körpers die Platten berührt und gleichzeitig mit einem anderen Teil, die Masse des Fahrzeugs. Außerdem wirkt der dicke Pelz teils isolierend.
Daher habe ich in beide Fahrzeuge folgendes Gerät eingebaut :
Allerdings habe ich es bei einem anderen Anbieter für etwa 200 Euro erstanden.
Die Kontaktplatten sind so gestaltet, dass Plus und Minus auf einer Platte vereint sind und durch die Drahtkonstruktion der Pelz des Marders durchdrungen wird. Das Gerät besitzt zusätzlich eine Ultraschall Scheuche und funktioniert mit AA Batterien.
Man greift nicht in die Bordelektrik ein und es lässt sich Recht einfach selbst einbauen. Und zum nächsten Fahrzeug lässt es sich mitnehmen.
In unseren beiden Fahrzeugen fühlt sich der Marder nicht mehr wohl... 
In dem man die Dateien in einen Ordner FMU kopiert, lässt sich dann auch das Update starten.
Schade, dass Toyota nicht darauf hinweist....... 
Auf dem Stick darf sich also nur ein Ordner FMU befinden, in dem dann die entpackten Dateien sind.
Danke mit dem Tipp von Dir mit der Toyota Kundenbetreuung.
Aber die letzten 2 Updates haben mit dem Stick funktioniert 
.
Ich werde mein Glück noch einmal mit der neu heruntergeladenen SW versuchen. Vielleicht lag es auch am bisher fehlenden FMU Ordner.
Zur Not lade ich mir zumindest die Deutschland Karte per WLAN herunter.
...... den Ordner FMU inklusive der enthaltenden Dateien entpacken, Schlüsselcode aufschreiben und im Auto installieren.
Bei mir enthält der extrahierte Bereich nur Dateien, aber keinen "FMU" Ordner, wie z.B. noch bei der Version 2 von 2023.
Ich habe die Installation heute mehrfach versucht, aber da startete kein Download vom USB Stick im RAV4.
(Erst mal wieder frustriert abgebrochen. Warum kann das Navi Update nicht so einfach funktionieren, wie beim Vorgänger; Cupra Ateca.
Dort gab es außerdem "lebenslange" kostenlose Updates. Zudem gab es dort eine sinnvolle und hilfreiche Routenführung. )
Jetzt habe ich die komplette SW nochmals runtergeladen und extrahiert. Dann habe ich die kompletten Dateien in einen , von mir jetzt geschaffenen Ordner "FMU" kopiert.
Mal schauen , ob es dann morgen (oder später) klappt.
