Bei meinem Adventure (edit Vollhybrid), der 08-2023 gebaut und gerade zugelassen wurde wird der Druck auch nicht angezeigt...
Könnte man das Steuergerät von der neuesten Ausführungsvariante nehmen und dann geht's?
Welches Teil von AliExpress hast du denn genau gekauft? Dort gibt es scheinbar 100 Varianten und alle zeigen noch das alte Kombiinstrument...
Möchtest du meines haben? Ich habe es wieder ausgebaut bei meinem.
Kann man da einfach einen Aufkleber drüber kleben oder funktioniert der Radarsensor dann nicht mehr?
Kannst du ja ganz leicht ausprobieren.
So, habe die Blende eben mal montiert. Die Bilder sind jetzt nicht so sehr aussagekräftig, da die Blende auch ca. 5 cm nach vorne oder hinten geschoben werden kann.
Anbei die gewünschten Bilder:
Der RS-Aufkleber fehlt noch. 😉
Guten Tag,
Ist es möglich, die Klimaanlage eines Toyota RAV4, 2022 AWD Hybrid einzuschalten, beispielsweise während der Fahrt auf der Autobahn? Ich meine, wenn der Verbrennungsmotor läuft. Oder ist es besser, im EV-Modus das Gaspedal loszulassen und die Klimaanlage einzuschalten? Beschädigt es nicht den Kompressor oder ähnliches oder ist es besser, die Klimaanlage nur bei stehendem Fahrzeug einzuschalten?
Vielen Dank im Voraus für die Antworten
Wie kommt man nur auf sowas? 😄
Alles anzeigenHallo,
ich habe heute die kleine Starterbatterie ausgetauscht, da durch die Nachrüstung einer Standheizung die orig. Batterie etwas knapp bemessen ist.
Hatte schon einmal das Problem, das ich die SH laufen lies, nur 20 min in Mittlerer-Komforstufe, dann 30-45 min im Setup-Menü und am Radio Diverses eingestellt habe, Auto ist für mich ja neu und dann war die Batterie leer.
Reingekommen ist nun eine Varta SilverDynamic mit 63Ah, ich hoffe die ist ausreichend.
Nachdem ich die Batterie gewechselt hatte, konnte ich die Heckklappe nicht mehr schließen, weder über die Taster der Heckklappe, noch von innen der Schalter, noch per Funkschlüssel, bekam da echt ein Sch...gefühl.
Flux ins Bordbuch geschaut, aber nichts gefunden, dann noch ins große Bordbuch, Download-Toyota Homepage, dort stand dann auf den Seiten 192 / 193
Zitat:
" ■ Beim Wiederanklemmen der 12-V-Batterie
Um die ordnungsgemäße Funktion der elektrischen
Heckklappe wiederherzustellen,
schließen Sie die Heckklappe manuell."
Ich hoffe das ist richtig, habe die Klappe dann vorsichtig per Hand geschlossen.
Jetzt geht die Klappe wieder wie zuvor.
Während des Wechselns hatte ich vorne im Motorraum, eine Starthilfe/Powerbank an den Überbrückungsklemmen angeklemmt, damit sich nichts löscht, hat nicht wirklich gut geklappt.
Fensterheber mussten nicht neu angelernt werden, Tageskilometerzähler war noch da und hatte sich auch nicht genullt, alle Einstellungen sind auch geblieben, nur war das Audiosystem jetzt aus, lasse ich sonst immer über Zündung ein-, und ausschalten und es war der FM-Tuner als Quelle eingestellt, ohne Senderbelegung, obwohl ich zuletzt DAB gehört hatte.
Auch hatte ich dann, die Fehlermeldung, das die Parksensoren nicht eingeschaltet sein.
Und wieder im Setup durchgeschaut und konnte keine Veränderung erkennen.
Jetzt ging mir wieder leicht die Düse mit den Gedanken, hättest mal die Finger davon gelassen, Sche... Technik heut zu Tage.
Hatte noch nie Theater mit selbst durchgeführten Batteriewechseln, ist doch keine Raketenwissenschaft, dachte ich mir bislang immer.
Bin dann trotzdem einige wenige Km gefahren, die ersten paar Hundert Meter blieb die Meldung, doch dann verschwand auch diese und es scheint alles wieder i.O. zu sein.
Mal abwarten ob es so bleibt.
Ach ja, die Varta hat zwei Löcher zur Entlüftung, in das eine habe ich den Gummischlauch wieder eingesteckt und das andere Loch mit den beiliegenden Stopfen geschlossen.
Ist das so richtig?
L.G.
Pierre
Die Symptome die dein Auto nach der Stromlosigkeit hatte, sind völlig normal. Heckklappe kalibriert sich durch manuelles Schließen und das selbsttätige Zuziehen des Schlosses neu. Und die EPH benötigt nur 50m geradeaus fahren über 40km/h.
Alles anzeigenServus
Ich bin ja aus der Garantie raus, außer für die Hybridbatterie-Check und alle 2-3 Jahre mal Ölwechsel, kostet jedes Jahr so um die 50€, und mit Ölwechsel ca 100mehr.
Wieviel zahlt ihr denn so für den Kundendienst, der nötig ist um die Relaxgarantie aufrecht zu halten.
Damit ich mir mal ausrechnen kann ob es finanziell interessant war oder ist.
Danke
Alle 2-3 Jahre mal Ölwechsel - ich kann mir vorstellen, dass das bei einem Toyota Hybrid sogar sehr wahrscheinlich geht, ohne große Probleme zu verursachen.
Aber das könnte ich mit meinem Gewissen nicht vereinbaren. Da würde mir mein Auto/Motor leid tun. 🥲
Habe heute durch Zufall massive Korrosion an den beiden Heckklappendämpfern festgestellt .
Ist dies normal nach 17 Monaten Einsatzdauer !
Hatte ich bei meinem Corolla auch - aber weniger schlimm. Habe bis kurz vor Werksgarantieende gewartet und habe ein paar neue Dämpfer bekommen. Abgerechnet wurde es aber letztendlich wegen Quietschen beim Öffnen/Schließen.
Beim RAV4 habe ich es so stark noch nie gesehen, aber es ist optisch das gleiche Dämpfermodel - also werden die auch rosten.
Alles anzeigenmoin moin,
ich habe mir extra die guten Scheibenwischer von Bosch (Aerotwin) gekauft und bin sehr enttäuscht. Die Scheibenwischer liegen nicht richtig an der Scheibe an, so dass auf beiden Seiten ein 5-7 cm breiter Streifen (ziemlich mittig) nicht gewischt wird. So etwas hatte ich all den Jahren noch nie mit einem Fahrzeug.
Was für Scheibenwischer, außer Bosch, würdet ihr empfehlen?
es grüßt
Sieht irgendwie aus, als ob der Wischergummi irgendwie verformt ist. Vielleicht wurden die nicht richtig gelagert.
Den Unterschied zwischen Echtleder und Kunstleder kann man ganz einfach sehen. Mit dem Daumen rein drücken - um die Druckstelle bilden sich Falten = Echtleder
Die Druckstelle bildet am Rand keine Falten bzw. sieht absolut gleichmäßig aus = Kunstleder.
Seit einigen Jahren sind bei Toyota nur noch die "hochbelasteten" Teile der Bezüge aus Echtleder. Sprich die Seitenwangen. Die Mittelbahnen und Rückseite sind aus Kunstleder.
Alles anzeigenDie polnische Lösung aus Beitrag #89 wird wohl für 2100 PLN also umgerechnet knapp 500€ angeboten. Es ist kein Prototyp mehr und wird offiziell von der Werkstatt vertrieben. Die Reparatur ist wohl in unter 2h erledigt.
Der Testwagen läuft seit 3 Monaten ohne Schmutzeintrag oder Korrosion.
Es wird eine lebenslange Garantie auf den Stecker gegeben.
Die Werkstatt ist spezialisiert auf Toyota und Lexus. Sehr interessant die Lösung und auch sehr plausibel in dem Video erläutert.
Die Vorgehensweise ist sehr professionell um eine Langzeitlösung zu bieten.
Die Frage die ich mir stelle ist, was besser wäre
-500€ vorbeugend ausgeben oder
- alle 2-3Jahre das Kabel per Garantiefall kostenlos zu erneuern.
Falls jemand Interesse hat, kann ich vermitteln, da ich polnisch spreche.
Glaubst du wirklich, dass du das Kabel, welches inkl. Arbeit ein paar tausend Euro kostet alle 2-3 Jahre auf Garantie neu bekommst? Das zahlt Toyota genau einmal und dann ist es vorbei mit der Garantie auf dieses Teil.
