Beiträge von Karnermart268

Zitat von bayernfranzl

Servus

Mein Plan ist den Stecker mit dem nicht leitenden Fett von Fluid zu behandeln.

Hab sowas schon öfter gemacht, z.B. bei Handbremsseilen, Umlenkungen an Handbremsen, die mit Gummitüllen überzogen waren und trotzdem fest wurden, etc.

Das Fett greift normal auch kein Plastik, Gummi im Unterbodenbereich etc an, und wichtig:: es verharzt nicht.

Was Karnermart schreibt, beruhigt mich sehr.

Ich hab nicht mal 25000km drauf, und das bei EZ 9.19. Das Fahrzeug wird nur Kurzstrecken gefahren, im Winter sehr wenig, weil ich da mit dem Womo öfter im Süden bin, kam erst letzte Woche nach 4 Wochen Sizilien zurück und im Frühjahr gibts Unterbodenwäsche, erst letzte Woche geschehen.

Schaun ma moi, evtl stell ich Fotos ein....wenn es einfach geht.

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Das Problem bei Selbsthilfe ist halt, dass bei einem Defekt evtl. die Garantie bzw. Relax verweigert wird. Die Defekte werden alle per Fotos dokumentiert und im schlimmsten Fall fordert Toyota die Teile an. Wenn dann irgendwas eigenmächtig abgedichtet oder verändert war, wird nicht gezahlt.

Zitat von bayernfranzl

Servus

Extra Vollhybrid???......kann ich nicht sagen, drum stell ich es ein, ohne das ich weiß ob ich das darf.

Batterieabdeckung und Unterboden sieht aus wie bei mir, Bj 2019, ohne Plug in.

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Da fehlt es noch ganz weit, bis der mal Probleme macht. Wir hatten schon komplett verfaulte Steckverbindungen und die Autos sind ohne Störungen gefahren. Natürlich ist das Kabel eine Fehlkonstruktion und irgendwann wird es wegen Korrosion kaputt gehen, aber das dauert bei dem noch sehr lange.

Zitat von RAV4BERLIN

Es geht nicht um den Abstand .....es geht um die betriebsbereitschaft nach dem das Fahrzeug gestarten worden ist....ich sehr oft gemerkt ...ins Auto eingestiegen. StartStop Knopf gedrückt und gleich aus der Parklücke raus und dann habe ich schon ganz knapp an den Vordermann vorbei gefahren und die Sensoren reagieren überhauptnicht ......die gleiche Situation beim Ausparken aber erst kurz Rückwärts und dann raus ...in dieser Situation sind die hinteren auch noch nicht in der Bereitschaft

Ich parke immer so nah wie möglich an der Wand um das Vordach bestmöglich zu nutzen. Wenn ich meinem RAV4 starte und R einlege, piept er sofort los. RAV4BERLIN, da stimmt irgendwas nicht - hatte dein Auto mal eine Unfallreparatur?

Per Werkstatttester kann man die Parksensoren anpassen. Es gibt einen "weiten" Modus und einen "nahen" Modus. Der weite Modus ist serienmäßig eingestellt und beim nahen Modus wird es schon gefährlich, dass man irgendwo aneckt, weil die Sensoren später reagieren. Wobei das Auto per PKSB autonom stehen bleiben sollte, bevor man anfährt.

Keine Platten - wurde letzte Woche angeliefert.

Ist ein RAV4 Lounge.

Zitat von DeltaWhisky

https://www.toyota-tech.eu

Genau das. 👍

Zitat von Vienna.Mike

Danke, dann werde ich sie mal bestellen....

Hast du schon mal Bear-Lock eingebaut? Ich glaube nämlich dass der Einbau recht simpel sein sollte.... Zumindest wenn man weiß wie man die Mittelkonsole zerlegt.
Gibt es irgendwo Anleitungen wie man den Innenraum zerlegt? So ein Reparaturhandbuch zb?

Nein, hab ich noch nicht eingebaut. Werkstatthandbuch von Toyota gibt es natürlich. Ich glaube man kann sich online gebührenpflichtig einen Zugang anlegen.

Ich arbeite bei Toyota in der Werkstatt und kann euch sagen, kein RAV4, auch die nicht, die ganz frisch angeliefert werden, haben diese Platten verbaut. Zumindest nicht in Deutschland.

Seit gestern 18:30 aktualisiert sich die Anzeige für die verriegelten Türen in der MYTOYOTA-APP nicht mehr. Es zeigt entriegelt an obwohl das Fzg nachweislich verriegelt ist. Hattet ihr dieses Verhalten auch schon mal? Manuelles Aktualisieren bringt nichts.