Beiträge von gewewa

Für den Ölwechsel gibt es jede Menge qualifizierter Videos in englisch auf Youtube (zur Not mit Übersetzung anhören). Ich habe den Ölwechsel auch schon mal selbst durchgeführt (in Selbermachwerkstatt mit Hebebühne, etc.) Dazu habe ich folgende Teile verwendet:

• 0w16 Öl LiquiMoly ( https://www.amazon.de/LIQUI-Special-Synthesetechnologie-Motor%C3%B6... )
• Ölfilterschlüssel BGS 1047 ( https://www.amazon.de/BGS-Ölfilterkappe-Stahlblech-lackiert-1047/dp... )
• Ölfilter Mahle (AutoDoc Art. Nr.: OC534 )
• Dichtring (AutoDoc Art. Nr.: 81 93 026 )

Prinzipiell würde ich normalerweise nur Toyota-Originalteile verwenden, sind in Deutschland aber schwierig zu bestellen (IMHO). Auf jeden Fall würde ich 0W16 verwenden, da die variable Ölpumpe nunmal darauf ausgelegt ist, wenn auch andere Ölsorten zeitweise vertragen werden (aber selbst bei 0W20 wird der Wechsel zurück auf 0W16 empfohlen - siehe Handbuch).

Das Anzugsdrehmoment für die Ablassschraube ist: 40Nm, für den Ölfilter: 23Nm ("Ölfilter nach Kontakt mit Auflagefläche 3/4 Drehung weiter drehen - also "handfest" anziehen")

Man kann sich natürlich auch die Originalanweisungen von https://www.techdoc-toyota.com runterladen (kostenpflichtig).

Den letzten Ölwechsel habe ich wieder original bei Toyota durchführen lassen, für 130€ kann man sich den Aufwand nicht immer antun

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Ich habe Modelljahr 2023 (mit volldigitalem Display) und keine akkustische Warnung bei Überschreitung...

Anscheinend wurde ab Modelljahr 2023 der AWD Schriftzug weggelassen. Hat bei mir auch gefehlt und mich am Anfang auch verunsichert....

Hier sind ein paar neue "Renderings" vom "Best Car Magazine" in Japan.

Im folgenden Video wird auch der dazugehörige Aritkel besprochen:

- Wahrscheinlich bleibt der 2,5l Dynamic Force Motor und es wird nicht auf die neue 1,5l (Turbo) Generation gewechselt

- Plug-in soll über 100km an elektrischer Reichweite haben (dürfte keine Überraschung sein)

Zitat von sscdiscovery

das mit dem Diebstahl ist doch ganz einfach, auch die Versendung.

Man nehme eine Sattelzugmaschine samt Trailer und plane den auf. Parallel fährt ein Abschlepper mit Kran zum PKW und lädt den auf und danach ab zum LKW. Aufladen, Plane zu und weg. Keine Probleme mit Elektronik, Wegfahrsperre usw. Ist alles in kurzer Zeit machbar.

Hupt zwar evtl. durch die Alarmanlage aber wen interessiert das heute noch. Unterwegs wird dann in Ruhe der PKW geöffnet.

Es sind dann Zufälle wenn so etwas auffällt.

Gruss

Steffen

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Das ist natürlich richtig, vollständige Sicherheit gibt es nicht.

Ich finde es allerdings schon bedenklich, dass es möglich ist (wie in den Erklärvideos der "Gameboys" ersichtlich) quasi den Masterkey für das Auto zu berechnen. Der "Gameboy" braucht dazu ca. 25 Minuten.

Danach kann man mit dem Gameboy einfach den echten Schlüssel simulieren, das Auto öffnen und wegfahren. Es kann nun wirklich nicht so schwer sein, ein kryptografisches Verfahren zu verwenden wo das Berechnen des "Masterschlüssels" nicht möglich ist. Das ist doch in der Informatik bestimmt schon seit 30 Jahren Stand der Technik. Von mir aus kann man auch den Fahrzeugbesitzer verpflichten, diesen Masterschlüssel mit einem eigenen Kennwort zu initialisieren, so dass ab Werk kein allgemeiner Schlüssel für alle Autos Verwendung findet (das wird ja auch etwa beim iPhone so gemacht, in dem die Apple-ID mit persönlichen Passwort verwendet wird).

Zitat von the_ryu

Gut Garmin war da halt immer schon weiter als die meisten anderen.
Bei Eingebauten Navis (Audi, BMW, Toyota) aber auch bei den meisten Handy-Apps hab ich es leider noch nicht gesehen, wäre aber eigentlich eine Notwendige Funktion, da man außer in DE überall Maut zahlt.

Doch, mein Golf 7 (Baujahr 2013) mit dem eingebauten Discover Media (dem kleinen Navi) konnte das auch schon. Bin oft über Bregenz nach Italien gefahren, da hatte ich für Schweiz die Vignette und für Österreich nicht. (War damals noch umständlich zu manuell zu lösen/kaufen)...

Ich hatte bei meinem RAV4 (bestellt 11/2022, geliefert 12/2023) TESS mitbestellt. Er wurde aber ohne ausgeliefert. (Als zweite "Hafenoption" hatte ich eine Anhängerkupplung, die der Händler eingebaut hat).

Leider hat mich mein Händler erst bei der Auslieferung damit konfrontiert, dass das TESS fehlt, mit der Aussage "wir können das nicht einbauen".

Jedenfalls habe ich dann beim Toyota-Service ein Ticket geöffnet. Während der Wartezeit auf das Fahrzeug wurde wohl TESS -jedenfalls für den normalen Hybrid- aus dem Programm genommen. Der Toyota-Service hat mir dann angeboten, entweder halte ich die 499€ Aufpreis zurück oder ich lasse CleverProtectPlus einbauen.

Nach etwas Überlegen und aufgrund der Tatsache, dass mir schon mal ein Fahrzeug geklaut wurde (Skoda) und unser Zweitwagen fast geklaut worden wäre (Dietrich im Zündschloss abgebrochen), habe ich mich entschlossen CPP nachrüsten zu lassen. Einbau dauert drei Tage (diesmal anderer Händler).... Termin im Mai....

Zitat von Palmyra

Dafür ist er aber auch 10000€ teurer und in den meisten Ländern gibt es keine Zuschüsse, also muss mehr Ausstattung vorhanden sein

Dieses Toyota BJ 42 hatten wir in Deutschland von 1983-1989 , später habe ich dann in Dubai 2006 einen geschenkt bekommen , bei Toyota wieder restaurieren lassen und dann 2010 verkauft und den Erlös gespendet

Leider IMHO in Deutschland preislich zu hoch angesetzt, vermutlich wegen der PHEV-Umweltprämie bis 2022. Außerdem im Vergleich zum HEV praktisch keine Rabatte. In Belgien wurden die Preise des PHEV jetzt schon um 3500€ gesenkt....

Zitat von R-A-V

Da sie aus einem Werk kommen, gibt es da keinen Unterschied.

Ich habe es leider nicht auf die Schnelle gefunden, aber ich hatte mal ein Video auf YouTube gefunden, wo man zwei baugleiche RAV4 verglichen hat, was Spatmaße etc. angeht. Ein Modell war in Kanada und eins in Japan gefertigt. Der Japaner hatte die höhere Qualität, was sich da in kleineren Spaltmaßen gezeigt hat.

Also keine Sorge.

Das ist wohl dieses Video?

Soweit ich mich erinnere, war die Qualität recht ähnlich. Die Kunststoffteile im Motorraum des japanischen Modells waren wohl etwas hochwertiger....

Zitat von marwin220

Ich glaube, Ihr unterschätzt die organisierten Profi Diebesbanden.

Das hier jemand mitliest, um Tipps zu erhalten, wie man einen Wagen besser klauen kann, glaube ich persönlich nicht.

Ich stimme voll zu, im allgemeinen funktioniert Security through Obscurity nicht sehr gut. Die lesen eher in anderen öffentlichen Foren, etwa hier: Toyota/Lexus/Subaru with TSK/ECU SECURITY KEY mit, von einschlägigen Foren im DarkNet (die mir nicht bekannt sind) ganz zu schweigen....