Beiträge von Toyotawillie

    Auf Englisch


    FYI when I booked the car in for its service, i said I wanted the canbus done at the same time. I supplied the canbus part number and Toyota job number WB853 both which has been provided on this site.
    When I went to collect the car I was expecting to pay for the canbus, but I was informed Toyota were paying for the job.


    Fur die es haben wollen die Toyota nr ist WB853 das müssen die Händler wissen wie und was


    Mich wundert es das Toyota Köln/ Europe nichts hören lasst

    Macht sicher Sinn, da haste Recht. Nur der Lagerplatz im Kofferraum wird nicht so der Hit sein.

    Da kommst du schlecht ran, wenn die Elektrik versagt.

    Da öffnet auch kein Kofferraum und wenn du einmal durch den Wagen kriechst, das willst du nicht mehr.

    Ich hab ihn in der Tasche meines Beifahrersitzes gesteckt.

    Der liegt Unter der Beifahrer Sitz

    Weil Kofferraum nicht gangbar konnte sein,


    Aber der geht noch auf wenn die Elektronik an fangt zu Spinnen

    Video Start Hilfe mit ein Rav 4


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    Auf der Packung des Boosters von noco stehen zwar 12V und 1500A, aber das sind wohl kaum Werte, die gleichzeitig auftreten. Wären ja immerhin 18kW. Das wird das kleine Ding nicht bringen. Die Spannung im Bordnetz bricht aber beim Startvorgang fast komplett ein (nenne sich Stromanpassung). Handelsübliche 18650er Rundzellen (und daraus sind die meisten Booster gemacht) liefern max. 35 - 50A (wenn es gute Zellen sind). Mehr nicht. Insofern wird eine 10A-Sicherung ausreichen. Der Booster wird auch direkt an den Batteriepolen angeklemmt und hat ausreichend dimensionierte Kabel. Sonst wäre der Widerstand auf den Zuleitungen schon zu hoch und diese würden sich sehr stark erwärmen.

    Finde die Datei gerade nicht mehr, aber mit Oszi und Shunt hatte ich mal Werte von um die 1.000A mit Bereich von Millisekunden und danach pulsieren zwischen 120 und 150A bei einem Benziner gemessen. Das wäre für die 10A-Sicherung viel zu viel...

    Ich habe ein Noco gb150 genommen fur die längere Kabel


    MarkeNOCO
    Produktabmessungen20,8T x 34,8B x 12,4H cm
    Artikelgewicht7,5 Pfund
    Ampere3000 Ampere
    Spitzenausgangsstrom3000 Ampere
    [Blockierte Grafik: https://m.media-amazon.com/images/I/01CpOiv8qHL.svg]Akkuaufbau

    Lithium-Ionen
    [Blockierte Grafik: https://m.media-amazon.com/images/I/01IY5kEWkBL.svg]Spannung

    12 Volt
    [Blockierte Grafik: https://m.media-amazon.com/images/I/01L+q1ghkBL.svg]Fahrzeugservicetyp

    Motorrad, LKW, Boot, PKW
    [Blockierte Grafik: https://m.media-amazon.com/images/I/012uXqoCAiL.svg]Batteriekapazität

    3000 Amperestunden


    Info zu diesem Artikel

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    • Kompatibel - Ein leistungsstarker Lithium-Ionen-Starthilfe-Booster, Überbrückungskabel- und Starthilfekabel für Benzinmotoren bis zu 8,0-Litern und Dieselmotoren bis zu 6,0-Litern, einschließlich Autos, KFZ, PKW, LKW, Motorräder, Boote, Wohnmobile, Wohnwagen,Traktoren, Rasenmäher und mehr.
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    Zu blöd das wir das haben müssen

    NIX IST UNMÖGLICH Toyota

    Wenn du da öfters dran musst, kannst du ja dieses Kabel fest montieren, das dem Ctek auch beiliegt.

    Aber du machts also auch ab und zu nachladen 🤨🤨🤨😉


    Wenn man 50cc Roller und 300cc Motorradroller und ein 1000cc Motorrad ,dan hat man nie Kabel genug.


    Ich habe sowieso in alle Fahrzeuge ein steckerkabel verlegt,

    Und wichtig , tut die gut einwickeln mit tape oder plastic hullesicher wenn die eingeklemmt werden können !!!


    Ich hatte selber beim Motorrad Roller ein Kabel nach draußen gelegt ,weil das Ding auch so eine moderne Fernbedienung hat,und kein Schlüssel mehr.

    Wenn dan der Strom weg ist Jas du ein Problem. Du muss die halb aus ein ander nehmen.Weil der Kabel zu kurz war habe ich den verlängert

    Aber nur verlängern durch zu löten .(und nicht so eine einsteck hulse wen die lose geht dan kan es brennen 🔥 und dan sagen die wieder ein Elektroauto )


    Beim rav habt ihr am Standard Kabel (ctek10mm)genug.nur etwas extra tape drum und fertig

    Dieses Video ist zum jetzigen Zeitpunkt 2023 mehr als ausreichend für ein grundlegendes Verständnis der Batterietypen. Alle neueren Autos, einschließlich meines, haben Li-on-Akkus. Hoffentlich funktionieren sie so zuverlässig wie Ni-MH für viele Jahre. Danke :)

    Natürlich ist leichter und soll öfter geladen werden konnen

    wir werden sehn in die Zukunft


    Hoffentlich 🥹🥹🥹🥹🥹 sonst wird teuer

    Ich hatte mir 2017 mit dem Programmiergerät und den Sensoren von Airguard die Toyota-Sensoren geklont. So haben beide Reifensätze die gleichen IDs und der Wechsel geht schmerzfrei.

    Den Batteriestand der RAV4-Sensoren zeigt mir das Airguard-Gerät nicht an, bei einem Suzuki Swift hingegen wird BAT: OK übermittelt.


    Reifendruck des RAV4 zeigt auch die App Tire Assistant in Verbindung mit einem OBD-Dongle an.

    Welche programmiergerat meinst du


    Bitte ein link