Hallo zusammen, habe mir den RAV4 neu im Mai gekauft/abgeholt und ärgere mich über die RSA Bevormundung. Ich denke, die Idee einen Ein-/Ausschalter für den Erzeuger des Bim-Geräuschs einzubauen, wäre zielführend. Weiß einer, wo der Geräuscherzeuger genau lokalisiert ist?
Befindet sich im Kombigerät. Allerdings ist der Lautsprecher ebenfalls für alle weiteren Warnungen und auch den Blinkersound zuständig. Würde daher davon abraten daran rumzufummeln.
mir ist halt nicht klar wie diese Unfälle auf das Fahrzeug zurückzuführen sind. Vom Aufbau sind Bremsen und Lenkung nicht sehr anders als beim RAV4. Und so ziemlich jedes andere Auto was Abstandstempomaten und Spurhalteassistenz hat. Da werden die gleichen Signale gesendet und empfangen. Defekte und Rückrufe will ich damit nicht ausschließen. Die entsprechenden Teile sind aber Zuliefererteile wie z.B. Radar oder Lenksäule kommen u.A. von Bosch.
Natürlich nutzt Toyota, wie jeder internationale OEM, eine internationale Lieferantenbasis für Komponenten.
Beispielsweise kommt der Radarsensor von Conti. Ich bin mir sicher auch Bosch liefert Komponenten beim RAV4 zu.
Hyundai/KIA sind übrigens noch viel stärker international ausgerichtet. Merkt man schon daran, dass die Volumenfahrzeuge für Europa hauptsächlich in Europa (CZ und SK) produziert werden.
Radarsensor Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid 16V AWD - A2C7730680400 CONTINENTAL (proxyparts.de)
Mit Toyota Safety Sense 2.5+ wurde das eingeführt oder zumindest verbessert. Siehe Minute 3:28
Stimmt! Ich habe das Bild gestern nicht richtig angeschaut.
Android Auto wird nun im voll-digitalen Kombi Instrument unterstützt. Da gibt es eine neue Schnittstelle um Symbole darzustellen. Das war im halb-analogen Kombi, wahrscheinlich aufgrund beschränkter CPU, nicht machbar
Das Head Up hat keine entsprechende Schnittstelle zu Android Auto. Wäre auch deutlich komplexer, da nicht nur ein simpler Videostream vom Smartphone abzuspielen wäre.
Das Head Up ist von der Grafik sehr festgelegt (kein Video), müsste also komplexere Befehle erhalten und diese wiederum umrechnen. Alternativ übernimmt das die Headunit.
Denke weder die Rechenleistung noch die Schnittstellen sind jeweils vorhanden.
Hallo zusammen,
ich setze mich geduldig zu euch in den Wartesaal. Gestern bestellt - Lounge AWD.
Vorläufiger Liefertermin hat der Händler voller Zuversicht den 30.9.23 eingetragen...
Aber ich hab es nicht eilig, der alte Wagen tut es noch gut.
FTH hat mir gesagt, dass mit Lieferung in der letzten Augustwoche zu rechnen ist. Wären dann 11 Monate gewesen.
Bei meinem neuen RAV stellt es sich nun folgendermaßen dar:
CPP inkl. Einbau 1.120EUR
Toyota Versicherung unterstützt das aber nicht mehr. Preis VK ist ca. 200€ über ADAC.
Damit ist für mich eigentlich klar: Versicher ihn woanders günstiger und lassr dann zeitnah Bear Lock einbauen.
Was ich komisch finde: Man kann seit MY23 TESS nicht mehr konfigurieren. CCP gibt es auch nicht mehr.
Ist das nun nicht mehr relevant und durch die Elektronik-Updates sind alle Sicherheitslücken geschlossen?
Bei mir klappt es auch nicht mit der Bedienungsanleitung. Die Leute im Toyota-Chat sagen, dass es an mir liegt... könnte mir jemand die freundlicherweise per Mail schicken?
Hallo zusammen,
vielleicht habt ihr Vorschläge zu folgendem Sachverhalt: Ich habe im September 22 einen Lounge 4x4 bestellt - Lieferung ungefähr ein Jahr später...
In der Zwischenzeit bin ich aber zum Entschluss gekommen, dass ein Plug-In Hybrid für mich besser wäre (u.a. weil die Sparkasse nebenan eine kostenlose Ladesäule installiert hat :-D)
Den Neuwagen würde ich daher gerne vor Zulassung weiterverkaufen und mir stattdessen eine Tageszulassung vom Plug-In holen. Ich habe keine Lust noch mal >1 Jahr zu warten.
Mit meinem FTH habe ich noch nicht gesprochen - glaubt ihr, dass er dabei unterstützen kann (und will)? Will jemand hier im Forum tauschen? 
