Sehe ich auf MyToyota-App. Dort bin ich mit meinem jetzigen Fahrzeug registriert.
Einfach oben auf "Meine Fahrzeuge" klicken. Auf dem nächsten Bild hast du oben drei Reiter: "In Besitz" und "Bestellt" und "HomeCharge". Dort nur auf Bestellt geklickt und schon bekam ich den Status angezeigt.
Danke für die Info!
Ich seh den "Bestellt" Button gar nicht 
Muss ich morgen mal den Händler kontaktieren 
War der "Bestellt" bei dir ab Bestellung in der App?
So, der lange geplante Umstieg vom C-HR auf den RAV4 ist nun in Angriff genommen. In der letzten Maiwoche soll er beim Händler sein. Bin gespannt. Gestern kam über die App der Hinweis, dass die Produktion abgeschlossen und der Wagen nun unterwegs sei.
Stutzig macht mich zwar die Zeit, nur 5 Wochen von Japan nach Belgien? Werde da wohl noch einmal nachfassen.
Darf ich fragen wie und wo du die Info in der App bekommen hast? Meiner sollte Mai/spätestens Juni kommen und seh noch nichts.... Oder muss man da was eingeben/aktivieren???
Vielleicht wird Deine Frage hier beantwortet...😉🙂
Nabend ihr lieben
da ich ja demnächst PlugIn fahrer werde, muss man sich ja "zwangsläufig" mit dem Thema laden auseinander setzen. Was beim zuvor bestellten Vollhybrid ja nicht der Fall war
Idee war jetzt von mir, sich den Juice Booster 2 oder NRGkick zu besorgen mit entsprechenden Adaptern.
In meiner Garage kann ich,leider, nur per Steckdose laden. Soweit ich gelesen habe sind Steckdosen in der Regel mit 10-13 Ampere abgesichert?!
Das würde bedeuten Juice Booster/NRGKick auf 8 oder 10A stellen…
vielen Dank dafür!
Frage: lädt den RAV wer ganz normal an der 230V Steckdose zuhause?
Wenn ja, wie ist diese abgesichert 13A oder 16A?
Wie muss sie mind. abgesichert sein? Bzw. wie viel zieht er bei 230V?
Danke!
Also ich hab den RAV4 bei einem Örtlichen Gutachter prüfen lassen, der ihn dann "save" aufgelastet hat.
AHK wurde von GDW verbaut mit Zulassung für 100kg/2000kg.
Aufgelastet wurde auf 80kg/1850kg.
Im Schein wurde nur die Stützlast eingetragen, für die Anhängelast gilt 1650kg Standard und darüber 8% Steigung - dafür gibt es ein mutzfühtendes Beiblatt.
Hab mir jetzt einen PlugIn bestellt, wo wir das wieder so machen, da sollten dann auch die ganzen 100kg/2000kg möglich sein.
Man könnte auch ein fertiges Gutachten bestellen, nur bezweifle ich, dass das sauber geprüft ist...
Ich hab jetzt die ganzen Beiträge überflogen und bin nun etwas verwirrt
Ich steig gerade von einem Vollhybrid auf einen PlugIn GR um und möchte dieselbe AHK von GDW montieren...
Nun hab ich mal nachgemessen und die GDW ist 42,5cm hoch, jedoch müssen da ~3cm aufgrund der Federn dazu gerechnet werden - also ca 45,5-46cm. Auto/Kofferraum leer und Tank voll.
Ist das nun ok oder schon zu hoch? Gibt es welche die etwas tiefer/niedriger sind?
Der PlugIn GR wird auf 1850kg+ aufgelastet... Also das muss die AHK erfüllen...
Danke!
Unser Problem ist halt, dass wir keine Probefahrt machen können. Wir würden die Katze im Sack bestellen...
Du kaufst da sicher keine "Katze im Sack"
Ich finde den GR wirklich genial, die Sportlichkeit schadet ihm absolut nicht und das bisschen gefühlt "härtere" FW ist absolut im grünen Bereich
Und soooo viel Unterschied machen 18 oder 19" auch wieder nicht....
Stand vor derselben Entscheidung; GR oder "alten" behalten, nun wirds der GR....
Der Plugin (GR) wird ja Serie mit 235/55/19 ausgeliefert, sind da auch andere Dimensionen freigegeben?
Ich habs nun doch getan und einen Plugin GR (Pearlwhite) bestellt, die LZ wurde mit 3-4 Monate angegeben, bin gespannt ob das hält (hoffentlich).
Wann und wie bekommt man Info über den Status?
Also ich hab mir einen GR Plugin bestellt und mir gefällt die sportlicher Abstimmung extrem! Ja klar ist er härter als der normale (der hatte auch 18" drauf), aber er fährt sich trotzdem noch relativ angenehm.... Aber das muss jeder für sich selber probieren, denn jeder hat da eine eigene Wahrnehmung...
Für mich ging kein Weg am GR vorbei.....
