Hallo in die Runde,
ich möchte morgen auf Winterräder umbauen und gleich die Chance nutzen die Bremse hinten mal zu reinigen. Daher meine Frage ob jemand spontan weiß, wieviel Drehmoment die beiden Schrauben vom Bremssattel hinten bekommen ? Müssten M8 sein und somit zwischen 25Nm-30Nm sein ...
Gruß
Ich habe eine komplett beheizte Frontscheibe ohne Ablagenheizung. Lediglich die in den Bildern rot markierten Bereiche könnten als Anhaltspunkt für die Ausrichtung dienen. Allerdings ist das nirgends dokumentiert.
Bilder sind von der Beifahrerseite.
Guten Morgen,
könnte mir mal jemand von euch ein Bild von den Scheibenwischern vorn in Ruhelage machen ?
Hintergrund: Carglass hat mir letzte Woche eine neue Windschutzscheibe eingebaut und ich bin mir nicht sicher ob die Scheibenwischerarme in der richtigen Position aufgesetzt wurden.
In der Toyota Reparaturanleitung werden als Referenz irgendwelche Linien bzw. Kerben erwähnt. Sehe da keine.
Lediglich je zwei rechteckige bräunliche Felder in Höhe der Wischerblättern sind auf der Scheibe. Sollten diese etwas zur Ausrichtung dienen ?
Allgemein hatte ich den Eindruck, dass die Jungs mit dem Zusammenbau etwas überfordert waren (Abdeckung Wasserkasten falsch montiert, Spaltmaße zwischen Scheibe und Dichtung grenzwertig).
Gruß
Na wenn wir so anfangen zu argumentieren, dann kauf ich mir nen Pelz und nehm die Kutsche.
Gut möglich, dass Toyota im MJ23 nachgearbeitet hat. Auch in den US Foren ist das Thema nicht unbekannt.
Da ich den direkten Vergleich zwischen den 3 Stufen vorn und der Einstufen-Sitzheizung hinten habe, kann ich zumindest geistige Umnachtung bei mir ausschließen - zumindest bei diesem Thema.
Wollen wir mal nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Der Geradeauslauf ist schon besser geworden und der Reifenverschleiss hat massiv abgenommen - somit bin ich erstma zufrieden. Der wurde 3x in zwei Werkstätten vermessen, dann hatten beide keine "Lust" mehr. Ich im übrigen auch nicht und wenn ich daran denke, dass es nach nem Freibremsen der rostigen Scheiben beim Bremsen bzw. Anfahren jetzt plötzlich 1x knackt .... puuhh, öfter bin ich nur beim Friseur 
Bei uns war die Achsgeometrie ab Werk schon so krumm, dass Sturzkorrekturschrauben (findet man im Toyota EPC) verwendet werden mussten um so einigermaßen in die Vorgaben zu kommen. Der Sturz an der HA stimmt heut noch nicht.
Hallo Bernd,
ich muss dir leider die Hoffnung nehmen, die Werkstatt wird dein Problem mit der Sitzheizung auch nicht lösen können. Habs auch schon durch.
Jetzt nach zwei Wintern kann ich sagen, dass die Heizung der belüfteten Sitze unter null Grad faktisch nicht vorhanden ist. In der Regel wirds erst so ab 15Km-20Km langsam warm. Kann nur jedem empfehlen der von einer Sitzheizung erwartet "relativ" zügig nen warmen Hintern zu bekommen, einen großen Bogen um den Lounge oder PHEV zu machen oder alternativ auf der Rücksitzbank Platz zu nehmen (da brennt der Hintern nach ner Minute). Und wir haben uns extra als Laternenparker den Lounge bestellt, wg. der Frontscheibenheizung 
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@Ravinger
Davon geh ich aus, sonst hätte man mir die Leistung wohl nicht in Rechnung gestellt. Probefahrt wurde lt. App gemacht. Mehr Kommunikation gabs dazu nicht.
Moin, hab ich schon beim Wechsel von Sommer- auf Winterräder. Die Profile von Vorder- und Hinterachse sind auch nicht auffällig hinsichtlich Verschleiß, d.h. das Fahrwerk müsste schon ziemlicher Murks sein, wenn dies solche Auswirkung hätte.
