Beiträge von neuRAV'ler

Da hast du ja trotzdem Glück gehabt und innerhalb von 3 Monaten dein Auto bekommen.

Zitat von Saufziege

Wie schaut es denn aus wenn man überwiegend elektrisch fährt und vielleicht so alle 3 Monate den Motor braucht. E10 hat ja mehr Ethanol, was passiert damit überhaupt im Tank. Wenn ich mein Whisky auf dem Tisch stehen lassen ist er ja auch irgendwann weg.

Also Benzin verdunstet auch! Ich fahre seit E10 eingeführt wurde fast nur diesen Kraftstoff (an manchen Tankstellen bekommt man nur E5). Erst im Corolla 1.6, dann im Verso 1.8 und hatte in den fast 11 Jahren keine Probleme, wie viele 10.000 Andere auch. Und einen signifikanten Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen.

Heißt das jetzt, bei den Fahrzeugen mit Startknopf piepst es immer wenn die Tür offen ist oder nur wenn das Auto auch an ist?

Hatte bis jetzt nur Fahrzeuge mit klassischen Schlüssel.

Das heißt wohl der Plug-in bleibt ein "Exot" und wird nicht mehr weiterentwickelt. 😒

Es wird dann in Deutschland wohl nur noch den Vollhybrid geben und ggf. noch mal einen Benziner. (Außer die Vollelektrischen oder mit Brennstoffzelle)

Und meine Plug-in fährt dann hoffentlich auch schon durch den Thüringer Wald.

Laut der Lieferzusage vom Vertiebschef von Toyota Deutschland sollen alle noch im Mai und Juni bestellten Plug-in Hybride auch noch dieses Jahr geliefert werden. Die Hoffnung stirbt also zuletzt.

Zitat von Swissrav

Danke für die Antworten. Also zum laden hätte ich kein Problem da ich einen Juice Booster im Kofferraum liegen habe.

Mein Problem ist, es ist ein Bürogebäude mit mehreren Firmen daher das Laden eher schwierig. Der Parkplatz ist daher öffentlich.

Ich dachte jetzt mehr daran ob es z. B gut wäre runter mit HV Modus und nach Hause mit EV Mode.

So würde ich nur einen Weg Benzin brauchen. Die Frage ist eher schafft er 60 km Elektrisch Autobahn.

Oder macht es Sinn im Auto Modus hin und zurück zufahren.

Aktuell brauche ich ihm HV Modus auf der Autobahn 5,4l/100km

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Ist schwer zu sagen, kommt auf das Fahrprofil und Außentemperatur an. Versuche es doch einfach und berichte uns ob es geklappt hat, würde mich auch interessieren.

Ich denke auch das man auf der Autobahn auf HV stellt, davor und danach im EV-Modus ist sinnvoll. Sollte dann auch elektrisch ausreichen ohne nachzuladen.

Viele Grüße in die Schweiz

Erstmal muss ja der Arbeitgeber mal eine Steckdose zur Verfügung stellen! Und eine Verlängerungsschnur sollte hier nicht unbedingt genommen werden. Wennschon muss es eine sehr hochwertige sein, die auch 10A Dauerstromfest ist und der Ladestrom sollte sicherheitshalber auf 8A gedrosselt werden, wie auch hier im Forum schon mal beschrieben.

Zitat von Eifel Rav4

... hatte ja auch den FTH mal gefragt ob er mir nicht seinen Vorführer verkaufen würde....

Das mit dem Vorführwagen hatte ich meinen FTH auch gefragt, er hatte aber keinen Plug-in da. Ich hatte nur im Team-D 2wd gesessen. Aber Allradantrieb ist Pflicht.