Aber reicht das? Wenn ich den Bosster dranmache, fließt doch viel mehr Strom

Mein Ansatz wäre, den Querschnitt des Powerbank-Kabels zu messen und danach die erforderliche Sicherung zu bestimmen. Dein Verlängerungskabel sollte dann mind. genauso dick sein.

2500A schafft die Powerbank nie. Da würden die Kabel verdampfen.

Ich weiß nicht, wieviel Strom die Elektronik beim Start braucht. Müsste man mal messen. Aber aus dem Bauch raus sollten einige wenige Ampere reichen, wenn nicht auch andere Verbraucher schon eingeschaltet sind (Licht, Musik, ...).

Auf der Packung des Boosters von noco stehen zwar 12V und 1500A, aber das sind wohl kaum Werte, die gleichzeitig auftreten. Wären ja immerhin 18kW. Das wird das kleine Ding nicht bringen. Die Spannung im Bordnetz bricht aber beim Startvorgang fast komplett ein (nenne sich Stromanpassung). Handelsübliche 18650er Rundzellen (und daraus sind die meisten Booster gemacht) liefern max. 35 - 50A (wenn es gute Zellen sind). Mehr nicht. Insofern wird eine 10A-Sicherung ausreichen. Der Booster wird auch direkt an den Batteriepolen angeklemmt und hat ausreichend dimensionierte Kabel. Sonst wäre der Widerstand auf den Zuleitungen schon zu hoch und diese würden sich sehr stark erwärmen.

Finde die Datei gerade nicht mehr, aber mit Oszi und Shunt hatte ich mal Werte von um die 1.000A mit Bereich von Millisekunden und danach pulsieren zwischen 120 und 150A bei einem Benziner gemessen. Das wäre für die 10A-Sicherung viel zu viel...

Zitat von Fibonacci

Wenn du da öfters dran musst, kannst du ja dieses Kabel fest montieren, das dem Ctek auch beiliegt.

Aber du machts also auch ab und zu nachladen 🤨🤨🤨😉

Wenn man 50cc Roller und 300cc Motorradroller und ein 1000cc Motorrad ,dan hat man nie Kabel genug.

Ich habe sowieso in alle Fahrzeuge ein steckerkabel verlegt,

Und wichtig , tut die gut einwickeln mit tape oder plastic hullesicher wenn die eingeklemmt werden können !!!

Ich hatte selber beim Motorrad Roller ein Kabel nach draußen gelegt ,weil das Ding auch so eine moderne Fernbedienung hat,und kein Schlüssel mehr.

Wenn dan der Strom weg ist Jas du ein Problem. Du muss die halb aus ein ander nehmen.Weil der Kabel zu kurz war habe ich den verlängert

Aber nur verlängern durch zu löten .(und nicht so eine einsteck hulse wen die lose geht dan kan es brennen 🔥 und dan sagen die wieder ein Elektroauto )

Beim rav habt ihr am Standard Kabel (ctek10mm)genug.nur etwas extra tape drum und fertig

Zitat von JanRAV4

Auf der Packung des Boosters von noco stehen zwar 12V und 1500A, aber das sind wohl kaum Werte, die gleichzeitig auftreten. Wären ja immerhin 18kW. Das wird das kleine Ding nicht bringen. Die Spannung im Bordnetz bricht aber beim Startvorgang fast komplett ein (nenne sich Stromanpassung). Handelsübliche 18650er Rundzellen (und daraus sind die meisten Booster gemacht) liefern max. 35 - 50A (wenn es gute Zellen sind). Mehr nicht. Insofern wird eine 10A-Sicherung ausreichen. Der Booster wird auch direkt an den Batteriepolen angeklemmt und hat ausreichend dimensionierte Kabel. Sonst wäre der Widerstand auf den Zuleitungen schon zu hoch und diese würden sich sehr stark erwärmen.

Finde die Datei gerade nicht mehr, aber mit Oszi und Shunt hatte ich mal Werte von um die 1.000A mit Bereich von Millisekunden und danach pulsieren zwischen 120 und 150A bei einem Benziner gemessen. Das wäre für die 10A-Sicherung viel zu viel...

Ich habe ein Noco gb150 genommen fur die längere Kabel

Info zu diesem Artikel

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• Kompatibel - Ein leistungsstarker Lithium-Ionen-Starthilfe-Booster, Überbrückungskabel- und Starthilfekabel für Benzinmotoren bis zu 8,0-Litern und Dieselmotoren bis zu 6,0-Litern, einschließlich Autos, KFZ, PKW, LKW, Motorräder, Boote, Wohnmobile, Wohnwagen,Traktoren, Rasenmäher und mehr.
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Zu blöd das wir das haben müssen

NIX IST UNMÖGLICH Toyota

Video Start Hilfe mit ein Rav 4

Zitat von Toyotawillie

Aber du machts also auch ab und zu nachladen 🤨🤨🤨😉

Ja, wenn die Kinder im Winter mal wieder anrufen, dass ihr Auto nicht anspringt.

Ansonsten erhalte ich damit die Ladung einer 95 Ah Batterie im Keller. Die und ein 12V/230V Spannungswandler halte ich bereit für den Fall eines Stromausfalls, damit ich die elektrischen Rolläden bewegen und die Heizung ein paar Stunden betreiben kann.

Zitat von Toyotawillie

Ich habe ein Noco gb150 genommen fur die längere Kabel

So ein Teil macht sicher Sinn, wenn man 2 Wochen in den Urlaub fliegt und das Auto am Flughafen zurücklässt.

Da würde ich mir so einen Jumpstarter in den Kofferraum legen.

Macht sicher Sinn, da haste Recht. Nur der Lagerplatz im Kofferraum wird nicht so der Hit sein.

Da kommst du schlecht ran, wenn die Elektrik versagt.

Da öffnet auch kein Kofferraum und wenn du einmal durch den Wagen kriechst, das willst du nicht mehr.

Ich hab ihn in der Tasche meines Beifahrersitzes gesteckt.

Zitat von tomtom

Nur der Lagerplatz im Kofferraum wird nicht so der Hit sein.

Da kommst du schlecht ran, wenn die Elektrik versagt.

Guter Hinweis, danke. Vielleicht dann gleich vorsorglich in den Fußraum des Fahrers legen, bevor man das Auto zuschließt und verlässt.