Erforderliche Wartung und Ölwechsel eines wenig zum Einsatz kommenden Verbrenner-Motors beim Plug in

Sollte im Handbuch zu deinen Befürchtungen keine Info zu finden sein, würde ich mir darüber

keinen Kopf zerbrechen. Sollte doch etwas auftreten kann sich Toyota im Rahmen der Garantie

damit beschäftigen.

Zitat von attorney 007

dass man bei wenig Nutzung alle 2,500 Km-3.000 km einen Ölwechsel machen müsse, weil sich im Öl zu viel Wasser ansammle.

Dann kommt es doch hin. Einmal im Jahr Wartung mit Ölwechsel

Bei 3.000 Km Mit Motor kommst Du auf ca 500 Km alle 2 Monate, dann kommt ja wieder

neuer Sprit dazu. So schnell wird der nicht schlecht.

Wir haben auf 11000km 55l Benzin verbraucht...bis zum 1. KD. Toyota macht keine Vorgaben also sollten keine Probleme auftauchen...Wir tanken nur noch 10 Liter..

Zitat von attorney 007

Viele von uns fahren mit ihrem Plug in überwiegfend rein elektrisch, so dass der Verbrenner-Motor nur selten zum Einsatz kommt.

So habe ich Beiträge zu Konkurrenz-Plugins gelesen, dass man bei wenig Nutzung alle 2,500 Km-3.000 km einen Ölwechsel machen müsse, weil sich im Öl zu viel Wasser ansammle.

Oder auchanderweitig mal gelesen, dass das Benzin nach einer gewissen Zeit schlecht werde, oder es zur Korosion des Tanks komme, wenn man das Benzin zu lange im Tank ungenutzt lässt.

Würde daher mal gerne von einem Fachmann wissen, wie man mit dem Verbrenner-Motor eines Plug in umgehen sollte, damit dieser durch Kaum- Beanspruchung keinen Schaden nimmt und was an den o.g. Gerüchten dran ist ?

Will vermeiden, dass sich der Benzinmotor quasi kaputt "steht".

Fahre selber im Monat vielleicht nur 2-3 mal Im AV-Modus etwa jeweils nur 50 -150 km

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Rezept gibt es da keines:

Einfach alles ausprobieren - innerhalb von 3 Jahren Garantie sollte da genügend Erfahrung gesammelt worden sein um Deinen Ansprüchen zu genügen.

Alles andere ist Blabla in der kurzen Existenz dieses FZ am Markt - abgesehen von unterschiedlichsten Fahrgewohnheiten und Betriebsmodi !