Staatliche Förderung der Plug-In Hybride wird Ende 2022 auslaufen

Vermutlich bedeutet das einfach, dass Toyota die freien Kapazitäten bei Rückgang von Bestellungen des RAV4 Plug-In - der Prius kommt ja nicht mehr als Neuwagen auf den deutschen Markt - ohne Probleme für den Vollhybriden nutzen kann. Werden ja eh auf der gleichen Plattform gebaut. Da ist Toyota schon in einer privilegierten Situation gegenüber anderen Herstellern.

Mazda macht zur Zeit in den Medien Werbung, dass auch im Jahre 2023 ausgelieferte Plugin-Hybride die staatliche Förderung bekommen.

Habt ihr was aus der Toyota Ecke mitbekommen?

Das ginge ja nur wenn Mazda die Förderung als Rabatt nachträglich deklarieren und aus eigener Tasche bezahlen würde. Wäre für den Kunden natürlich super...

Auf der Mazda Homepage steht, dass das für alle CX-60 Plug-in Bestellungen zwischen dem 01.07. und dem 30.09.22 und nur in Zusammenhang mit einem Leasing Vertrag gilt. Die 4.500,- werden mit der Leasing Sonderzahlung verrechnet.

Danke,

in der Fußnote steht es drin.

Aber trotzdem nicht schlecht. bin mal gespannt wer nachzieht.

Also eine Cashback Aktion allerdings gekoppelt an Leasing und nicht für Toyota gültig 😉😁

Aber halt eine andere Art einen Rabatt einzuräumen. Da ist dann halt die Frage wie nah der Endpreis an der Liste ist, schließlich gibt es ja schon xxxx€ Förderung. Ein Marketingding was ja nicht schlimm sein muss.

Die Aktion zeigt, dass der Listenpreis in der Vergangenheit ein der Förderung angepasster 🌝-Preis war.

Ehrlich gesagt, habe ich es nicht anders erwartet.

Möglicherweise hängt damit auch die Preiserhöhung beim RAV 4 Plug in zusammen. Er ist ja rund 4.500 Euro teurer geworden.

Da könnte man ja möglicherweise, wenn jemand danach fragt, einen Rabatt einräumen.

Das ist doch bei vielen Dingen so!

Der Rabatt wird schon bei der Kalkulation des Endpreises mit eingeplant!

Der Verars…. Ist der Kunde.