Toyota hat doch einen Teil der Patente rund um seine Technik des Hybrid-Antriebs kostenlos zur Nutzung freigegeben ?
Oder hab sie das damals doch nicht durchgezogen ?
Es gibt mittlerweile unzählige Möchtegern Plugin/Hybrid Antriebskonzepte
Ist ja bekannt, nur wer benutzt denn das Planetengetriebe 
Wenn wir mal die Modelle von Mazda und Suzuki weglassen, angeblich Ford (in der USA). Die Frage ist halt, ob das Planetengetriebe-Patente mit freigeben wurde ?
Ist ja bekannt, nur wer benutzt denn das Planetengetriebe
…die Betonung war auf BASIS der “Förderung” !!😉
Hatte nicht der kleine DAF als erstes so ein derartiges Getriebe mit Keilriemensntrieb wir hatten auch mal einen Mini mit derselben Ausführung….
mit Keilriemensntrieb
Das ist doch aber nicht das Gleiche. Diese Art wird doch heute noch bei den kleineren Mopeds genutzt.
Ist schon richtig mit dem DAF, allerdings funktionierte das dort via 2 verstellbaren Keilriemenscheiben,
zwischen denen der Keilriemen unendlich viele Übersetzungsmöglichkeiten übertragen kann.
1979 hatte ich sogar Einen nach einem schweren VU. Da konnte ich nur mit einem Bein fahren...
Toyota hat die 20 Jahre alten Patente freigegeben, da sich die Verlängerung des Patentschutzes nicht gerechnet hätte. (so war es zwischen den Zeilen im Toyota- Magazin vor ein paar Jahren zu lesen)
Mit anderen Worten: Der Hybridanzrieb vom Prius1 darf quasi nachgebaut werden.
Dieser ist bei weitem nicht so efektiv und sparsam, wie der bei unseren RAV4 verbaute Hybridantrieb der 4. Generation.
Der RAV4 bekommt die Woche Allwetter Reifen aufgezogen. Bin gespannt, ob sich das auf den Verbrauch auswirken wird, da die Reifen-und Felgengröße gleich bleibt 
Das ist in der Tat interessant zu wissen wie groß der Unterschied ist, denn ich zB. habe ja sofort gewechselt auf GJR und kenne so den möglichen Verbrauchsunterschied nicht.
