Meldung: "Motor zum Schutz des Systems gestartet EV-Fahren nicht verfügbar"

Heute morgen das Auto beim freundlichen abgegeben.

Eine Anfrage an Toyota mußte gestellt werden damit er das Update aufspielen kann/darf.

Leider ist der Mitarbeiter schon im Feierabend gewesen als ich das Fahrzeug abholte.

Das Update wurde aber gemacht.

Daher bin ich absichtlich im ACC und EV Eco Modus gefahren, als der erste vor mir bremste ist gleich der HV angegangen, symbol EV schaltete ab, aber es wurde immernoch angezeigt das ich einen durchschnittlichen Akkuverbrauch habe^^

Also in dem Fall wie immer

Abwarten bis es wieder kalt wird und ob mein System zum Schutz kein EV zulässt.

Kann man irgendwo im Navi nachvollziehen welche Updates man bekommen hat oder kann man das nur auslesen?

Im Rückruf Check steht alles so wie immer aber ich hoffe mal das es ein wenig dauert bis sich da was ändert (oder es wurde nichts gemacht)

• EXCEPT PDC, Campaign HALTED: do NOT perform until further notice: DCM reprogramming-Multiple Models
• Hybrid ECU reprogramming

Es ist hier ein bisschen ruhig geworden….vielleicht ist die Fehlermeldung bei vielen nicht mehr aufgetreten.

Ich war Ende Sommer wegen Rückruf in der Werkstatt: Austausch des DC-DC-Converters. Seitdem ist die Bordspannung unterwegs stabil bei 14,7 V (keine Einbrüche mehr auf 12,7 V im Fahrbetrieb). Und die Fehlermeldung „….EV-Fahren nicht verfügbar“ ist seitdem nie mehr aufgetreten….scheint, als wäre das Problem behoben….freu.

Zitat von Acrosser

Es ist hier ein bisschen ruhig geworden….vielleicht ist die Fehlermeldung bei vielen nicht mehr aufgetreten.

Ich war Ende Sommer wegen Rückruf in der Werkstatt: Austausch des DC-DC-Converters. Seitdem ist die Bordspannung unterwegs stabil bei 14,7 V (keine Einbrüche mehr auf 12,7 V im Fahrbetrieb). Und die Fehlermeldung „….EV-Fahren nicht verfügbar“ ist seitdem nie mehr aufgetreten….scheint, als wäre das Problem behoben….freu.

Bei mir schwankt die Bordspannung zwischen 12.6 und 14.4. konstant 14.4 im Fahrbetrieb kenne ich nicht. Liegt wahrscheinlich daran, dass ich überwiegend Kurzstrecken fahre. Auch die Fehlermeldung hatte ich noch nie.

War noch nicht kalt genug und ich schalte das acc jetzt jedes mal vorm bremsen aus, damit er im ev Modus fährt. Habe es geschafft, das ich dieses Jahr nicht einmal tanken musste. Toyota meint ich manipuliere das fahren 😂 falls der Motor mal angeht, wird rechts ran gefahren und es gibt einen Neustart

Ob das deinem Verbrenner gut tut auf Dauer? Ich denke mit einem reinen E-Auto fährst du besser, das wäre genau das richtige für dich.

Ich fahre etwa 60% elektrisch, davon 90% Kurzstecke 2-5km, der Rest auch mal 30-60km. Das sind dann meistens 3-4 Monate am Stück, dann mal eine größere Strecken mit Motor wofür ich den Plug-In wollte und keinen reinen Stromer...

So eine Nutzung macht ja absolut Sinn.

Wenn man sich allerdings darüber freuen kann, ein komplettes Jahr nicht tanken zu müssen, dann wäre in der Tat ein reines Elektroauto die bessere Lösung.

Zumal z.B. ein Tesla Model Y Basis bis zum Förderungsstopp schon für 38.000 Euro zu haben war .

Also wesentlich günstiger, als ein RAV4 Plugin und mit wesentlich größerer elektrischer Reichweite.

Zitat von Gottchi

…Rückrufaktion zum Austausch des DC/DC-Wandlers. Bis Mitte November hatte ich Ruhe mit der Fehlermeldung, aber dann hatte ich in den letzten Wochen an 2 von 5 Tagen auf mindestens einer Fahrt von/zur Arbeit die Fehlermeldung.

Falls ich das richtig interpretieren mag:

Diese Meldung kam also nach dem DC/DC Wandler Tausch(wann?) unverhofft wieder zum Vorschein ?