Die habe ich standardmäßig deaktiviert. Hat mich auch nur genervt diese Notbremse beim Rückwärtsfahren. Dafür habe ich ja noch die Sensoren und die Rückwärtskamera.
Wir haben das immer Aktiv... Es gibt immer wieder Unfälle.. Kinder übersehen etc...Traurig...
Kinder übersehen etc...
Trotz Sensoren und Rückfahrkamera? Leider wird oft nicht über die technische Ausstattung der Fahrzeuge berichtet und ob diese (möglicherweise) den Unfall hätten verhindern können.
Trotz Sensoren und Rückfahrkamera? Leider wird oft nicht über die technische Ausstattung der Fahrzeuge berichtet und ob diese (möglicherweise) den Unfall hätten verhindern können.
Ist leider oftmals der Fall...viele Fahrzeuge haben das Notbremssystem nicht was tragisch sein kann...Uns jedenfalls war das wichtig daß unser Fahrzeug das anbietet....Kurz abschalten ok aber nicht dauerhaft.....
Hallo,
ich habe den RAV4 Hybrid 2022 4x2.
Ich mag nicht, daß ich die HOLD-Funktion, den Tempomat und den Abstandhalter jedesmal neu einstellen muß, wenn ich das Auto starte.
Warum merkt es sich nicht die letzte Einstellung ?
(P.S.: Bei meinem vorherigen VW-Tiguan war das kein Problem.)
Was musst Du denn dabei alles einstellen?
Bei mir gibt es da nicht viel auszuwählen - ein paar simple Tasten drücken - auch während der Fahrt - und das war’s !
Ein Klacks 😉
Es schon ein wenig ärgerlich, wenn plötzlich irgend etwas anders ist, als man es kannte. Dann empfindet man das Problem viel stärker, als es tatsächlich ist.
Ich möchte daher 4Ravinger zustimmen, denn es ist jeweils nur eine Taste zu betätigen und der Tempomat und die Hold-Funktion sind aktiv.
Spontan würde ich sagen, es wäre nett diese Funktionen beim nächsten Fahrzeugstart so wieder vorzufinden, wie beim Abstellen des Fahrzeuges.
Nach kurzen Nachdenken bin ich aber zur Erkenntnis gelangt, dass das auch schlecht sein kann. Was ist, wenn zwei Personen nacheinander das Fahrzeug nutzen und einer möchte den Tempomat und/oder die Holdfunktion nutzen? Das würde bedeuten, einer schaltet ein und der andere wieder aus. Irgendwie ist das erst recht nervig und ein klein wenig gefährlich, denn man müsste sich erst mal vergewissern, ob eine bestimmte Funktion eingeschaltet ist oder nicht.
Ich finde es daher besser, wenn man nach den Fahrzeugstarrt aktiv entscheidet, welche Funktion man nutzen möchte.
Alles anzeigenEs schon ein wenig ärgerlich, wenn plötzlich irgend etwas anders ist, als man es kannte. Dann empfindet man das Problem viel stärker, als es tatsächlich ist.
Ich möchte daher 4Ravinger zustimmen, denn es ist jeweils nur eine Taste zu betätigen und der Tempomat und die Hold-Funktion sind aktiv.
Spontan würde ich sagen, es wäre nett diese Funktionen beim nächsten Fahrzeugstart so wieder vorzufinden, wie beim Abstellen des Fahrzeuges.
Nach kurzen Nachdenken bin ich aber zur Erkenntnis gelangt, dass das auch schlecht sein kann. Was ist, wenn zwei Personen nacheinander das Fahrzeug nutzen und einer möchte den Tempomat und/oder die Holdfunktion nutzen? Das würde bedeuten, einer schaltet ein und der andere wieder aus. Irgendwie ist das erst recht nervig und ein klein wenig gefährlich, denn man müsste sich erst mal vergewissern, ob eine bestimmte Funktion eingeschaltet ist oder nicht.
Ich finde es daher besser, wenn man nach den Fahrzeugstarrt aktiv entscheidet, welche Funktion man nutzen möchte.
Da gebe ich dir sowas von Recht.
Habe dies eigenhändig schon sehr schmerzhaft erfahren dürfen.
Zwar nicht bei einem Auto, sondern an einem Trecker (alt, ohne irgendwelche, uns heute bekannten Sicherheitsfeatures über die wir heute ausgiebig diskutiert haben)
Meine Angewohnheit ist beim Abstellen des Treckers den Rückwärtsgang einzulegen. Das gemacht stand ich hinter dem Trecker und bat einen Bekannten die Heckhydraulik zu bedienen,
dafür musste er den Motor starten. Ihr ahnt es, seine Angewohnheit ist es keinen Gang einzulegen und so kam es wie kommen musste, der Trecker machte einen gewaltigen Satz nach hinten und verletzte
mich ziemlich schwer.
Der langen Rede kurzer Sinn, nutzt solche Sicherheitsfeatures bevor es euch selbst oder jemanden anderes verletzt.
noch einen drauf,
behandelt eure kleinen Fehler Eures RAV's wie Konfuzius:
„Besser ein Diamant mit einem Fehler als ein Kieselstein ohne.“
JoMo auch mit der originalen vertikalen AHK funktioniert der Fußsensor. Er muss nur ca. 2 cm versetzt werden, so hat es mir der Werkstattmeister erklärt.
Stimmt, hat bei mir auch geklappt. Der Sensor funktioniert prima, trotz AHK
noch einen drauf,
behandelt eure kleinen Fehler Eures RAV's wie Konfuzius:
„Besser ein Diamant mit einem Fehler als ein Kieselstein ohne.“
…auf Basis Kompromiss bereiter Rav4 Fahrer und kundenorientierter FTH‘s ? 😁
