RAV4 plugin Hybrid erlaubt nur 19" Felgen

Danke fürs Feedback - sehr hilfreich!

Vorne oder hinten Schneeketten auflegen - da streiten sich die Geister insbesondere wenn noch ergänzend ein Hinterachsenantrieb vorliegt(beim Toyota Rav4 Gen 5 auch AWD-i genannt) !

Ich kann es aufgrund der Neuheit noch nicht einschätzen oder vernünftiges vorschlagen.

Bei meinem alten Avensis wusste ich „VORNE“ da Vorderrad-Antrieb…

Generell sind Schneeketten für niedere Geschwindigkeiten, temporären Einsatz und Extremfälle gedacht einzusetzen, je nach örtlicher Situation/Vorgabe oder Pflicht - aber das weiß ohnehin jeder der dieses Zubehör einsetzt.

Normalerweise sagen die 'Spezialisten' bei einem Allradfahrzeug die Hinterachse, da dadurch das Fahrzeug die Stabilität bekommt. Stand zumindest in der Bedienungsanleitung bei Mercedes 4matic.

(DAS wurde bereits öfters von wahren Spezialisten so empfohlen, DANKE für Deine Erwähnung!)

Kommt immer darauf an, wie der nicht permanete Allrad ausgelegt ist.

Bei der MB 4-matic wird die Hinterachse angetrieben und schaltet bei Schlupf vorne dazu.

Bei unserem Fiat 500X (Jeep Renegade) ist das umgekehrt.

Der PEHV wird primär auch vorne angetrieben und schaltet nur bei Schupf oder bei Anforderung hinten dazu.

Die Ketten gehören bei nicht permanentem Allrad auf die primär angetriebene Achse.

Grüße Jo

Danke Josch, Du hast es auf den Punkt gebracht. Der RAV4 hatte nur bis zur zweiten Serie (2000-2005 einschließlich)

einen permanenten Allradantrieb, aber ohne jede Sperre. Aber durch die 235er Bereifung waren Schneeketten

sowiso verboten. Doch ist der RAV4 damals so gut gewesen, das ich sogar bei Schneekettenpflicht, ohne Diese im

tiefen Schnee immer durchgekommen bin. Ich spreche dabei für den kurzen Dreitürer. Allen viel Glück im Winter,

ich meine ohne Schneeketten.

Mein Gebirge war dabei der Harz.

Hallo habe auch mal eine Frage zum Thema Winterreifen mit 19 Zoll Felgen. Nach durch lesen der 106 Threads dazu keine Antworten gefunden.

Der Zubehör Handel bietet ja vieles an, aber die Frage nach den richtigen Reifendrucksensoren wurde hier nicht richtig beantwortet.

Ich kann ja Komplett Räder so ab 1400,- Euro erwerben und es werden auch aktive Reifendruckkontrollsysteme mit verkauft.

Die Frage ist aber nun welche RDKS werden den vom RAV 4 PHEV auch wirklich unterstützt. Müssen die von Toyota sein, oder gehen da wirklich X beliebige, die man grauen voll dann anlernen muss.

Die weitere Frage ist dann auch noch wer seinen PHEV schon einen Winter gefahren hat, welcher Reifen Hersteller da wirklich der beste ist, Den hier schwankt ja der Preis bei den 19 Zöllern schon sehr gewaltig von 80,- Euro bis 450.- Euro von Goodyear SUV Reifen, und das ohne Feögen.

Viele Grüsse aus dem Schwabenländle Bayerischer Seite.

Es gibt leider keinen direkten Test für 235/55 R19, aber wenn ich Reifen dieser Abmessung aus 17 Zoll

adaptiere, gäbe es nur einen Reifen mit ausgewogenen Leistungen.

Michelin Pilot Alpin 5, der mit 2,1 gut ist. Alle Anderen sind von befriedigend abwärts beurteilt worden.

Der Test ist vom ADAC und ist aus 2020. Aktueller fand ich keinen.

Von Reifendrucksensoren habe ich keine Ahnung und bin nicht schlauer als Du auch.

Ein guter Reifenhändler sollte Dich auch beraten können.

Zitat von Cosmicgate

Die Frage ist aber nun welche RDKS werden den vom RAV 4 PHEV auch wirklich unterstützt. Müssen die von Toyota sein, oder gehen da wirklich X beliebige, die man grauen voll dann anlernen muss.

Nein die müssen nicht von Toyota sein. Es gibt klonbare im Zubehörhandel, auch von namhafte Hersteller. Da kann dich am besten der Reifen-/Räderhändler beraten.