Hatte gerade mal geschaut was in den Tank geht wenn man es wie ich mal bis zum äußersten treibt. Dann gehen 50,44 Liter rein. Das heißt es ist technisch nicht möglich das Fahrzeug komplett leer zu fahren.
Geht noch mehr "%SALE% alles muss raus" 
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"...bis zum äußersten...":
RAV4 plug-in leer fahren ? Beiträge #31 und #32 (ist verlinkt)
doch, ist möglich: ..."Das heißt es ist technisch nicht möglich das Fahrzeug komplett leer zu fahren".
Grüße Ravi4
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Geht noch mehr "%SALE% alles muss raus"
"...bis zum äußersten...":
RAV4 plug-in leer fahren ? Beiträge #31 und #32 (ist verlinkt)
doch, ist möglich: ..."Das heißt es ist technisch nicht möglich das Fahrzeug komplett leer zu fahren".Grüße Ravi4
Habe es gelesen. Toller Versuch aber das wäre mir eine Spur zu extrem.
Und da vertrau ich zu 100% Toyota👍
…..da bin ich voll bei dir, deswegen ging ich auch zum „Schmid“ und nicht zum „Schmidl“
Ich habe nun nach 1600km das erste mal nachgetankt.
Als der Schriftzug "Tanken" aufgeleuchtet hat, bin ich noch ca. 3km gefahren.
In den Tank passten dann 47,7 Liter.
Also kann man grob sagen, es waren noch 7 Liter im Tank, sprich ca. 100km Reichweite.
Bei 2 Grad Celsius Außentemperatur, Schneeregen, Klima auf 22 Grad und ganz normaler Fahrweise durch die Stadt habe ich beim Plugin einem elektrischen Durchschnittsverbrauch von 27 kWh.
Wie ist es so bei euch? Wer jetzt schreibt er hat 20 oder weniger bei ähnlichen Bedingungen muss mir sein Geheimnis verraten.
Frohes neues Jahr noch an alle.
Bei 2 Grad Celsius Außentemperatur, Schneeregen, Klima auf 22 Grad und ganz normaler Fahrweise durch die Stadt habe ich beim Plugin einem elektrischen Durchschnittsverbrauch von 27 kWh.
Wie ist es so bei euch? Wer jetzt schreibt er hat 20 oder weniger bei ähnlichen Bedingungen muss mir sein Geheimnis verraten.
Frohes neues Jahr noch an alle.
Hallo Elsacron,
Hallo Raver,
Ein gesundes neues Jahr für Alle und hier meine Werte über 1 Jahr und 15000km.
Anfang Januar 2024 ging es mit 20,0 kwh auf 100km los. Das waren wohl noch die Werte vom Autohaus(Vorführer) 
Ich muss auch sagen, das Strompedal wird schon richtig bedient, heißt, es geht auch mit 182 Elektro-PS ordentlich los.
Irgendwo hatte ich ich mal gefragt ob jemand in der Stadt über 10km und mehr im Hybrid-Trainer ne 100 schafft, ich
habs nur über paar hundert Meter geschafft.
Verbrauchsanteil 40% Elektro
Jan. bis Mai Anstieg auf 23,7 kwh, wir sind zwar norddeutsches Flachland, aber innerhalb der Stadt gibt es 70m Höhenunterschied.
Juni bis Oktober runter bis auf 21,8 kwh,
und jetzt zur Zeit 22,2 kwh und es wird wohl wieder mehr werden, auch beim laden verringert sich jetzt die Reichweite wieder:
ohne Verbraucher 88,2km
mit Verbraucher 76,5km
Fazit: Ich/Wir sind sehr zufrieden mit dem Ravi, ich versuche noch etwas auszuprobieren in wie weit ich mit Balkonkraftwerk und großem
Speicher mit 6A/ca. 1,4kw laden kann(schade das nur 800w Einspeisung gesetzlich Vorschrift sind) auf alle Fälle klappt es super!!
Für ein 2Tonnen Sprinter mit dem schicken Aussehen und der praktischen Veranlagung ist das aus meiner Sicht ein super Verbrauch.
Also beste Grüße aus dem kalten MeckPom, wir hatten Sturm und 2 Grad(Hundewetter) und windig ist es oft hier, aber nicht schneesicher
Hier im Skigebiet zwischen -5 und +2Grad bin ich auch bei 27kwh/100km. Die Fahrstrecken zur Liftstation sind ultra kurz. Zwischen 300m und 2km. Auf den Einkaufsfahrten in die nächst größeren Ortschaften fahre ich im Hybridmodus. Die Strecken sind zwischen 7 und 10km. Der Verbrauch liegt bei der Hinfahrt bei ca 5l und bei der Rückfahrt bei ca. 10-11l/100km.
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Während mein Plug-in in der Zeit von Mitte März bis Mitte Oktober ziemlich konstant bei einem Verbrauch von 17,4 kWh je 100 km liegt, steigt der Gesamtverbrauch inzwischen Richtung 25 kWh.
Die 27 kWh können also auch bei meinem Plugin hinkommen.
Wahnsinn was die Wärmeerzeugung trotz Wärmepumpe an zusätzlicher Energie kostet.
Auf der Fahrt in den Urlaub die Strecke von Graz nach Liezen, alles Autobahn.
Tempomat 140km/h, ein paar mal bis 175 hochbeschleunigt um lästige Anwesende auf der Autobahn los zu werden. 8.9l/100km, Durchschnittsgeschwindigkeit 97km/h.
Und dann von Liezen nach Maria Alm, das meiste Landstraße, ein bisschen Autobahn. 7,3l/100km, Durchschnittsgeschwindigkeit 69km/h.
Der RAV4 war besetzt mit 2 Erwachsenen, einem Kind und randvoll mit Gepäck.
Einen Chargemodeversuch hab ich noch.
Eine ständig leicht ansteigende Strecke, wo ich im HV Modus sonst immer um die 10-11l/100km liege.
Diesmal aber im Chargemode.
Auf den 6,3km habe ich 4km elektrische Reichweite laden können. Verbrauch 14,1l/100km, Durchschnittsgeschwindigkeit 31km/h.
Der Verbrenner hat hörbar aktiv gearbeitet.
