Anhängerkupplung von Fremdhersteller?

Ich wüsste nicht was dagegen spricht eine vom Aftermarket montieren zu lassen.

Wenn das alles passt mit Abmessung und Anbringungspunkte würde ich das mit dem Händler besprechen. Vielleicht macht er die daraufhin auch einen guten Preis für die Originale.

Nun ist nach Brink und MVG die dritte Kupplung am meinem RAV4 PHEV,

weil die perfekt passende MVG nur mit 10,2 kN angegeben ist,

für eine Auflastung auf 1850 Kilo aber 10,45 kN notwendig waren.

Die ist jetzt zwar wieder etwas höher als die MVG, aber nicht so gravierend wie Brink.

Mit Gutachten gehen 1850 Kilo beim PHEV mit der Einschränkung 8%, was praktisch so gut

wie nie kontrolliert wird.

So ein Gutachten kostet 500.-€, TÜV 90.-€ und Eintragung 11,50.-€, die Kupplung ohne

Elektrosatz 377.-€, (komplett mit Einbau und Elektrosatz etwa 800.-€).

Für einen Mehrpreis von rund 600.-€ kann ein RAV4-PHEV-Kunde also eine vernünftige,

dem Fahrzeug angemessene Anhängelast bekommen.

Die Toleranz liegt bei 5%, also bis 1942 Kilo gibt es kein Bußgeld, und da die Stützlast auch noch

abgezogen wird, sind es in Summe also etwa 2000 Kilo die tatsächlich an den Haken können.

(wobei dann wegen dem beschränkten Gesamtzuggewicht von der Zuladung des RAV 150 Kg

nicht genutzt werden dürften)

In der Schweiz wird übrigens der RAV4-Hybrid mit 2300 Kilo zugelassen, technisch spricht also

ohnehin nichts dagegen.

es spricht nichts gegen eine AHK von Fremdherstellern. Wobei Toyota die ja auch nicht selbst herstellt, sondern zukauft. Wichtig ist die E Kennung, der Rest ist egal wenn sie Typspezifisch freigegeben ist. Ich habe noch nie an einem Auto ( und das waren etliche ) eine Original Herstellerkupplung gehabt, immer Nachrüstlösungen, egal ob aus Polen ( HAK) oder Belgien ( GDW), die waren meist die preiswertesten. Gute Kabelsätze sind meist von Jäger und werden auch Fahrzeugspezifisch angeboten.

Gruss

Steffen

moin

wie sieht eure erfahrung mit der mvg anhängerkupplung aus? ich suche eine ahk für eine seltene benutzung (1-3x im jahr) und

die stossstange sollte idealerweise dafür nicht ausgeschnitten werden müssen.

Thema ist ein alter Hut und wurde von einigen fachkundigen Interessierten ausgiebig diskustiert und „belinkt“!

Insbesondere triassegler hat hier Pionier-Arbeit geleistet!

Einfach mal die Suche bemühen und nicht alles vorkauen lassen!

du bist ja witzig! bei der suche bin ich ja genau HIER gelandet!

aber danke für deine hilfe

Zitat von Zapfwagen

du bist ja witzig! bei der suche bin ich ja genau HIER gelandet!

Hier findest du alles zur AHK: Höhe der AHK

(mit dem Stichwort "Anhängerkupplung" findest du das leider nicht, mit "Höhe der AHK" taucht es in der Suche auf)

Ich kann dir sagen, dass ich eine originale AHK von Toyota verbaut habe, wo die Stoßstange nicht ausgeschnitten ist und die ich von unten nach oben in die Halterung Stecke. Die Steckdose kann auch weggeklappt werden, so dass von außen bei nicht montiertem Kupplungshaken nicht zu sehen ist, dass eine AHK montiert ist.

danke, Ottili

Mein RAV4 hat auch eine beim Toyota Händler nachgerüstete vertikale AHK, wo man den Kopf von unten nach oben einrasten kann und dann die Steckdose ausklappen kann.

Dafür würde aber schon ein kleiner Ausschnitt von unten in die Stoßstange geschnitten.

Auch wenn man dies von hinten nicht sieht.

Eine andere Möglichkeit gibt es dafür doch nicht, oder?