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Die vierte Generation des geräumigen RAV4 soll mehr Familien ansprechen.
Robust, etwas hochbeinig, bequemer Einstieg, als Offroader komfortabel wie im normalen Pkw auf Achse - für Toyota war der RAV4 ein Glücksfall. Der damalige 3- Türer, mit 3,69 m kürzer als heutige Kleinwagen, stand mit seiner Einzelradaufhängung und selbsttragender Karosserie statt dem üblichen Leiterrahmen für neuen Fahrspaß und brachte das Segment der kompakten Sports Utility Vehicles (SUV) 1994 kräftig ins Rollen.
Knapp zwei Jahrzehnte danach sind zwanzig Kompakt- SUV-Modelle auf dem Markt, und ständig kommen neue hinzu. Obwohl nicht gerade billig, nehmen die Geländegänger hinter der Kompaktklasse und Kleinwagen Platz drei bei den Neuwagenzulassungen in Deutschland ein.
Vollständiger Bericht: http://www.wz.de/home/auto/tes…eu-ausgerichtet-1.1290325