Plug in hybrid

Ja, der RAV hat ne Wärmepumpe - zu beachten gibt es hier eigentlich nichts. Das Auto braucht halt etwas mehr Strom im Winter...

Laden geht beim RAV nur mit AC mit dem Typ2-Stecker. DC hat meist CCS-Stecker, der passt auch nicht... siehe auch: LADE-STECKER

Wichtig (nochmal) vorab.

Da es beim Plugin ums Laden geht, Batteriekapazität und Lade-Leistung, bitte die Einheiten nicht durcheinander würfeln, danke 👍🏼

(Lade-)Leistung in Watt (W) bzw. Kilowatt (kW)

el. Kapazität (Akku, "Lademenge") in Kilowattstunden (kWh)

(Beispiel 200W auf dem Fahrradergometer strampeln (schwitzen) mal 5 Stunden = 1kWh

Auch falls man hier nicht Kunde sein sollte, die App ist trotzdem gut.

Diese nutze ich sehr gerne zum aufsuchen einer geeigneten Ladestation, falls gewünscht:

EnBW mobility+ App: Connect-Testsieger entdecken | EnBW

www.enbw.com

Hier gibt es viel Lesestoff, teilweise redundant, aber sind auch gute Berichte dabei...

Eine dicke Tasse Tee machen und los geht's. 😎

Cheers

Ravi4

Thema

Laden, Technik, Alltag

Guten Morgen,

Als Newcomer muss ich zugeben, dass ich noch nie ein E Auto oder einen Plugin aufgeladen habe.

Jetzt habe ich gesehen, dass es um meinen Arbeitsplatz herum Ladestationen gibt. Diese laden sowohl in AC als auch in DC mit schnellerer bzw. mehr Leistung. Die Kosten für DC sind entsprechend höher.

Funktioniert das überhaupt, mit DC den RAV schneller zu laden? Oder geht nur AC mit einer längeren Ladedauer? Ihr merkt bestimmt an meiner Ausdrucksweise, dass ich technisch unsicher bin,…

Pluggi

6. Dezember 2021

Thema

Typ2 Ladekabel

Hallo zusammen,

was für ein Kabel wird denn mit dem RAV PHEV ausgeliefert?

Schuko auf Typ 2 oder ist auch ein Typ2 auf Typ2 enthalten im Umfang?

Danke

hurley

21. August 2022

Thema

Typ-2 Ladekabel für unterwegs

Hallo,
wer hat denn schon Erfahrungen mit Laden an öffentlichen E-Ladestationen?
In diesem Thread geht es mir aber ausschließlich um das mitzuführende Kabel:

Worauf ist zu achten? (Länge, Qualität, etc.)

Für mich kommt eigentlich nur ein 3-phasiges, bis 22 kW in Frage, auch wenn das für den RAV4 überdimensioniert ist. Aber das Kabel soll ja zukunftssicher sein.
Ich stelle mir eher die Frage nach der Länge und Qualität der Materialien.
Da ich wegen Hund einen Kofferraumteiler habe, der leider von…

Wampu

10. September 2021

Thema

Wallbox

Hallo, ich eröffne mal dieses Thread rund um die Wallbox.
Sofern es die Gegebenheiten zulassen, werden die meisten vermutlich früher oder später auf eine Wallbox umsteigen.
Welche Erfahrungen habt Ihr und für welche Wallbox habt Ihr Euch warum entschieden?
VG Wampu

Wampu

26. Dezember 2020

Thema

PlugIn laden Steckdose?!

Nabend ihr lieben

da ich ja demnächst PlugIn fahrer werde, muss man sich ja "zwangsläufig" mit dem Thema laden auseinander setzen. Was beim zuvor bestellten Vollhybrid ja nicht der Fall war

Idee war jetzt von mir, sich den Juice Booster 2 oder NRGkick zu besorgen mit entsprechenden Adaptern.
In meiner Garage kann ich,leider, nur per Steckdose laden. Soweit ich gelesen habe sind Steckdosen in der Regel mit 10-13 Ampere abgesichert?!
Das würde bedeuten Juice Booster/NRGKick auf 8 oder 10A stellen…

Chuky6661

11. Dezember 2022

Thema

RAV 4 Ladestation (22kW)

Kann ich meinen RAV 4 an einer öffentlichen Ladestation mit 22 kW laden? oder geht das nicht?

tmluks

24. März 2022

Thema

RAV4 plug-in leer fahren ?

Hallo,

ich sehe auch dieses leidige Tankanzeigenproblem. Die Karre mimt auf völlig leergefahren und an der Tanke passen max. ca. 40 Liter rein (Soll angeblich 55 L) !
Zum testen würde ich gerne mal den Tank völlig leerfahren und eben ein paar kW Akku belassen um dann die nächste Tanke noch sicher elektrisch zu erreichen.
Frage: Wenn man den Sprit völlig leerfahren will, macht der Wagen das mit bis zum Stottern oder ist da ggf. Ärger vorprogrammiert ?
Bin neugierig und würde es gerne wissen, will…

cyrano

22. November 2021

Thema

Ladeleistung durch Wallbox

Seit heute bin ich glücklicher Besitzer einer Wallbox (Pulsar Plus) mit 11KW Leistung. D.h. das etwas nervige Laden mit dem Schukostecker hat nun ein Ende. Nun habe ich den Wagen heute schön leergefahren und eben "angestöpselt". Jetzt schaue ich gerade extrem dumm aus der Wäsche, weil er nur mit 3,8KW lädt, also wohl nur eine Phase mit 220V und 16A.

Kann mich jemand aufklären, was da gerade falsch läuft? Dabei bitte berücksichtigen, dass ich "elektrischer Analphabet" bin und zwar Spannung,…

Nanook

9. Mai 2022

Thema

Ladeleistung Sommer

Hallo zusammen, ich Stelle in letzter Zeit immer wieder fest, dass die Ladedauer des Autos jetzt im Sommer gut 30min länger dauert als im Winter ( 4h vs jetzt 4h30min.) Vorkonditionierug ist aktiv. Das Auto begrenzt auf ca 12A. Ist euch das auch schon aufgefallen? Hat jemand ähnliche Probleme?

Viele Grüße
SB

Sir_Bommel

29. Juli 2022

Hi Nihad,

Da musst aber ne lange Pause machen.

Für die AB finde ich lohnt das Laden eher weniger.

Lieber im Charge Modus auf HV fahren und wenn du wieder runter bist im geladenen Modus auf der Landstraße oder in der Stadt cruisen.

Bei 4,5 Std bis voll macht es auf Reise keinen großen Sinn für mich. Dann lieber am Ziel wenn er wieder über Nacht steht.

Bitte 😊

Zitat von Nihad

Wenn ich auf Autobahn aufladen möchte, also wenn ich im Urlaub Pause mache, muss ich bestimmte Säule suchen oder kann ich alle nehmen ausser Tesla?

technisch wurde dies hier oben bereits beantwortet:

Zitat von neuRAV'ler

Laden geht beim RAV nur mit AC mit dem Typ2-Stecker. DC hat meist CCS-Stecker, der passt auch nicht... siehe auch: LADE-STECKER

Zitat von Nihad

Welche Karte ist für die Ausland soll ich nehmen, z.b(Österreich, Dänemark, Italien)

Musst du dein Anbieter fragen:

„SWM lade karte“

Oder hier:

Überall und ganz in Ihrer Nähe: Freie Ladepunkte im EnBW HyperNetz

Laden Sie an mehr als 700.000 Ladepunkten in 17 Ländern Europas!

>>> https://www.enbw.com/elektromo…unterwegs-laden#ladekarte

Zitat von tr0dat

Bei 4,5 Std bis voll macht es auf Reise keinen großen Sinn für mich. Dann lieber am Ziel wenn er wieder über Nacht steht.

genau,

Autobahn: linker Tankdeckel !!!

vor Ort: rechter Ladedeckel !!!

wobei meine Karre nach 2 Stunden voll sein kann:

Beitrag

RE: Wallbox

Hallo Zusammen,

Zum einphasigen Onboard-Charger vom RAV4
6,6kW laut technischen Angaben ist für einen Plug-In recht gut !!
Ich bin mit dem Onboard-Charger sehr zufrieden.
Es gibt sehr viele Plug-Ins, die nur einphasig 3,6kW Ladeleistung haben - diese haben teilweise einen kleineren Akku und laden trotzdem (über) 3 Stunden...

Es gibt wohl wenige Plug-Ins, die einen mehrphasigen Onboard-Charger haben, dann kosten die Autos wohl 70 000 € aufwärts - das ist kein Maßstab (Vergleich).

Zum Thema…

Ravi4

21. Dezember 2023

Grüße

Ravi4

Sagt mal, der PlugIn hat doch diese Ladetaste, wo er den Akku mit dem Verbrenner auflädt.

Wenn man diese Funktion aktiviert hat, kann man dabei ganz normal fahren? Oder muss der dafür parken?

Wenn man fahren kann, dann kann diese Lademöglichkeit doch auf Autobahnen genutz werden und könnte doch dann wieder elektrisch vom Rastplatz fahren.

Habe ich das so richtig verstanden, oder habe ich das falsch verstanden und einen Denk-/Verständnisfehler?

Zitat von Ottili

Sagt mal, der PlugIn hat doch diese Ladetaste, wo er den Akku mit dem Verbrenner auflädt.

Wenn man diese Funktion aktiviert hat, kann man dabei ganz normal fahren? Oder muss der dafür parken?

Wenn man fahren kann, dann kann diese Lademöglichkeit doch auf Autobahnen genutz werden und könnte doch dann wieder elektrisch vom Rastplatz fahren.

Habe ich das so richtig verstanden, oder habe ich das falsch verstanden und einen Denk-/Verständnisfehler?

Normal fahren ja, allerdings arbeitet der Motor deutlich stärker und man kann nicht mehr ganz so gut beschleunigen. Es lädt sogar ziemlich schnell auf, aber natürlich braucht das ganze Benzin. Hier im Forum gibts diverse Diskussionen darüber wie viel Benzin das genau verbraucht.

Im Stand lädt es sich nicht so gut, sehr langsam und man sitzt in einer Abgaswolke. Nicht zu empfehlen und je nach Land ggf. auch nicht erlaubt.

Ich nutze die Ladetaste selten ab und zu im Urlaub oder auf Langstrecke, wenn ich weiss dass ich am Ziel rein elektrisch unterwegs sein möchte und/oder nicht laden kann. Oder wenn ich plane ein Nickerchen oder so im Auto zu machen, mit geladenem Akku kann ich die Klimaanlage laufen lassen.

Zitat von Nihad

Mache immer nach ca. 2.5 - 3 Stunden für ca. 30 min wegen die Kinder pause.

Ich meine wenn ich sowieso stehe, kann ich auch laden.

genau, so mache ich es auch gerne, wenn die Familien-Reiseabläufe es zulassen (mit Kindern): Pause und laden.

Ein Familienkonflikt kann dann manchmal sein, suche ich die Pausenmöglichkeit für den Ravi aus (laden) oder für die Kinder …(!?!)

Auf Reisen versuche ich den Akku eher bisschen voll zu lassen, für spezielle Situationen, wo die Nutzung sehr sinnvoll ist, Situationen die man auch nicht immer vorhersehen kann.

zum Beispiel standen wir vor eineinhalb Jahren von Griechenland (EU) nach Nord Mazedonien (nicht EU) 1 Stunde 15 Minuten an der Grenze, im Sommer.

Da lief die Klimaanlage und der Verbrenner war komplett aus 👍🏻

Bei den Autos um uns herum, in der Regel nicht so.