Zitat von meins

Wen er ein Anhängerkupplung hat fällt der Sensor weg, geht auf Grund der Kupplung nicht ist die Anhängerkupplung im weg.

Da könnten man doch einen anderen Sensor verbauen: Sobald das Schienbein die Anhängerkupplung triff....

*SCNR*

Zitat von meins

..., hat das Auto eine Anhängerkupplung?

Wen er ein Anhängerkupplung hat fällt der Sensor weg, geht auf Grund der Kupplung nicht ist die Anhängerkupplung im weg.

So ein Quatsch!

Auch mit verbauter Anhängerkupplung funktioniert der Fußsensor, wenn die Mechaniker fit sind und den Sensor ca. 3 cm nach rechts versetzen.

So sagte es mir mein betreuender Händler auf genau diese Frage.

Gibt es übrigens auch schon einen Thread zu:

Beitrag

RE: Heckklappe - Fußsensor

@RealGerry gut erklärt, jetzt stelle dir mal ne Frau in High Heels und vollen Händen mit jede Mende Tüten vom Shopen vor, die den RAV4 mit dem Fußsensor öffnen möchte, da ist das Gleichgewicht halten um einiges schwieriger, als beim Mann mit flachen Schuhe.
Obwohl, soll ja auch Männer geben, denn es so wie der Frau gehen könnte.

Ottili

29. Januar 2024

Da sind sogar Bilder drin, wie einer selber ne AHK eingebaut und den Fußsensor leicht versetzte.

Wenn das also ein Laie kann, dann doch ein Toyota-Mechaniker das wohl erst recht.

In der Preisliste von Toyota ist vermerkt, dass bei AHK der Sensor entfällt. Mein Händler hat die AHK bei mir vor Auslieferung nachgerüstet und ich muss dann doch glatt mal nachschauen, ob der Sensor noch da ist oder nicht. Ich bin gar nicht auf die Idee gekommen, dass er noch da sein könnte

Genau das meinte ich, das man es bei Toyota nicht zusammen bekommt.

Was dann die Händler draus machen ist ja eine andere Geschichte. Ich wäre für mehr Respekt.

Vielen Dank dafür.

Hallo meins,

Hallo Raver,

Hatten wir alles schon mal unter:

Fusskick Sensor: # 16 - 18 und eine Seite weiter mit Erklärung von meinem FTH

So wie Ottili geschrieben hat, es geht trotzdem.

Es gibt wohl 2 oder 3 unterschiedliche Kicksensoren, vom Aufbau her , aber die parallel geführten Drähte

kann man wirklich mit Panzertape so fixieren wie auf eines der letzten Bilder zu sehen war, man muss nur den Plasterahmen

aufschneiden und trennen.

Allen Ravern eine schöne Woche und liebe Grüße aus dem kalten Meck-Pom ( -5,3 grad)

PS: hier mein ausgebauter Kick-Sensor, wurde mir nach Anbau der AHK auch nicht in den Kofferraum gelegt , musste ich auf anraten von

Ottili extra nochmal zum FTH und ansprechen und abholen

IMG_20240117_092130.jpg

Etwas off-topic: aber wie funktioniert der Kick Sensor technisch?

Hi,Sensor lässt sich aber in Einstellungen deaktivieren, oder aktivieren. Ich habe bei meinem funktionierenden Sensor trotz Anhängerkupplung ,wie schon vorher wurde gesagt kommt drauf an wer hat die angebaut. Und Sensor hab ich bei mir in Einstellungen selbst ausgemacht, damit manchmal unaufgefordert geht Kofferraum nicht auf oder zu, wenn man kommt mit Fuß drunter(passiert manchmal beim entladen).

Hallo T22,

Hallo Raver,

Hier die Funktionsweise des Fuss-Kick-Sensors

Die Besonderheit: Die zuverlässige Klassifizierung von Gesten.

Zunächst wertet der Sensor die reflektierten Signale aus. Jedes sich bewegende Objekt im Erfassungsbereich, sendet viele einzelne, spezifische Radardetektionen. Je nach Objektbeschaffenheit und zeitlicher Änderung des Messsignals (Objektbewegung). Diese bilden ein Muster basierend auf den Eigenschaften der erfassten Daten.

Intelligente Algorithmen verarbeiten diese Informationen anschließend weiter: Der Kicksensor erkennt das Muster und ordnet es anhand festgelegten Merkmalen ein. Das bedeutet, das System kategorisiert die unterschiedlichen Fußbewegungen. Diese Klassifikation bedarf es, um zwischen relevanter und irrelevanter Bewegungen zu unterscheiden.

Die integrierte Auswerteelektronik ist sogar in der Lage, den hohen Informationsgehalt individueller Bewegungen bzw. Gesten zu erfassen. Das bedeutet, der Anwender muss keinen exakt vorgeschriebenen, komplizierten Bewegungsmustern folgen. Dies minimiert die Fehlerrate und lässt den Anwendern mehr Freiheit. Mit dem Kicksensor hält fortschrittlichste Technik zur Gestensteuerung Einzug in das Fahrzeug.

Radartechnik – erfüllt unterschiedlichste Erwartungen.

Bei Automotive Anwendungen ist Radar bereits vielseitig im Einsatz. Die Technologie brilliert insbesondere mit Zuverlässigkeit. Denn Radar funktioniert unabhängig von Wetter- oder Lichtbedingungen. Schmutz, Lärm oder extreme Temperaturen schränken die Performance nicht ein. Die elektromagnetischen Wellen durchstrahlen Kunststoffe und sind unauffällig hinter Abdeckungen der Karosserie platzierbar. Die Sensoren überzeugen zudem mit hoher Genauigkeit und umfangreichen Messdaten. All diese Vorteile tragen dazu bei, dass Radarsensoren seit vielen Jahren erfolgreich als Technologie für Fahrerassistenzsystem etabliert sind.

viel Spaß mit euren "Geräten"

PS: ich weiß oT , aber ich wollte nicht PN oder in die richtige Kategorie verschieben , sorry

Gute Frage: eigentlich sollte die Lounge-Esition einen haben. Da gäbe es hier schon eine Diskussion, weil jemand die Spezifikation geteilt hat in der der Kick-Sensor in Deutschland nicht mehr aufgeführt war. Meiner ist auch von 10/24 und hat einen, ist aber die Premium Variante aus der Schweiz.