genau so sehe ich das auch. Den einzigen Vorteil einer Heckbefestigung sehe ich als Aufprallschutz bei Auffahrunfällen 
Es gibt aber von Frontrunner für deren Dachträger Reserveradbefestigungen. Passt universell auf deren Träger, also auch 4.4 und 4.5.
Ist einfach nur eine Verklemmung wie beim Reserverad im Kofferraum, mehr nicht
Gruss
Steffen
Aber ehrlich, 2 oder 3 Ratschengurte halten genauso.
genau so sehe ich das auch. Den einzigen Vorteil einer Heckbefestigung sehe ich als Aufprallschutz bei Auffahrunfällen
Das funktioniert nicht gut. Wäre das Reserverad nachgiebig, könnte es bei einem Auffahrunfall helfen. So allerdings sorgt es dafür, dass die Eindringung in den Kofferraum noch tiefer wird, und wenn der z. B. mit Urlaubsgepäck vollgeräumt ist, verschiebt das die hinteren Lehnen nach vorne. Auf diese Weise wird der Überlebensraum vor allem für die hinteren Passagiere (Kinder?) reduziert, gar nicht gut... ☹️🤕
Früher (Renault 16, Fiat 127) wurde das Reserverad im Motorraum transportiert, aber ich glaube beim RAV4 ist da auch kein Platz mehr.
https://assets.dyler.com/uploads/posts/217/images/3737/classic-car-renault-16-engine.jpg
Ich habe ein Notrad - passt in die Mulde oder sonst wohin - bereits beim 2 RAV !
Ist bei mir hinter dem Fahrersitz unter der Hundebox - Hund hat den totalen Überblick.
Solange das Notrad sich im Fahrzeug befindet ist nach Murphy Law eh keine Notwendigkeit dasselbe zu benötigen 
Klar, ich kann viele Überlegungen mit dir teilen 👍🏼, Beitrag #10 von DeltaWhisky.
Aber, die nordamerikanischen Ersatzradträger „an der Heckklappe“ gehen i.d.R. über ein Gestell auf die AHK und wird zum Öffnen weggeschwenkt. Und diese Offroad-Puschen wiegen um die 25kg.
Ein E-Bike auf der AHK ist bzgl. Gewicht ähnlich…
Ja, das geht natürlich, hat ja dann auch nichts mehr mit einer Montage an der Heckklappe zu tun 🙂
