Kühltruhe mit 12V-Anschluss?

Bei meinem ist ohne Zündung keine Spannung an der Dose im Kofferraum.

Die Batterie hat beim RAV nur eine sehr kleine Kapazität. Eine Kühlbox würde sie relativ zügig entladen. Ich würde auf jeden Fall eine Kühlbox oder ein Vorschaltgerät mit batteriespannungsabhängiger Deaktivierung nutzen...

Die 12 V Batterie des RAV4 hat eine geringe Kapazität, und Kühlung verbraucht viel Strom. Es ist deshalb besser, wenn sie nur bei laufendem Hybridsystem arbeitet, damit man nicht nach recht kurzer Zeit nicht mehr starten kann. Der RAV4 versucht das zu erreichen, indem die Steckdose im Kofferraum auch nur bei laufendem Hybridsystem aktiv ist. Das könnte man zwar ändern (lassen), ich persönlich würde davon aber abraten.

Abgesehen davon ist meine eigene Erfahrung, dass bei hohen Außentemperaturen diese Kühlboxen bald ihre Leistungsgrenze erreichen und dann im besten Fall noch 10° C oder sogar höher erreichen. Eine mitlaufende Klimaanlage hilft da während der Fahrt auch der Box. Somit bleibt das alles nur ein Kompromiss, und ich verwende z. B. fürs Einkaufen Kühlsäcke mit Kühlakkus und möglichst rasche Wege zurück nach Hause.

Wir nutzen diese Box:

https://amzn.eu/d/51MOV0H

Sie hat einen Schalter in dem man die Erkennung der Spannung auf „Low“ oder „High“ setzen kann. Bei Low schaltet sie früh ab damit die Batterie geschont wird.

jede halbwegs gescheite Box schaltet bei einer Bordspannung von 11.5 oder 11.8 V ab zum Schutz des Startvorgangs.

Selbst unsere ältere 150 Euro Campingaz hat das schon und funktioniert im RAV.

Ansonsten halt Akkucooler

https://www.bauhaus.info/kuehlboxen-kuehltaschen/metabo-cas-18v-akku-kuehlbox-kb-18-bl/p/30290400

Gruss

Steffen

Wir haben seit 2 Jahren die legendäre

Engel MR040F Kompressorkühlbox 40 Liter mit Batteriewächter

im Einsatz - läuft nur bei laufendem Motor , ist aber so gut dass bei Nichtbetrieb alles sehr sehr kühl bleibt .

„Engel „ wird seit Jahrzehnten in Afrika zum Transport von Medikamenten verwendet und idealerweise in Japan hergestellt !