Moin, war in der Werkstatt. Entsprechend Rückrufaktion wurde der DC Wandler getauscht, Irgend etwa am Bremskraftaktivator (oder ähnlich) und es wurde ein vorläufiges Softwareupdate aufgespielt wobei es dort um den E-Call geht. Alles in allem hat das ganze vier Stunden gedauert.
Mal schauen ob die Aktion was gebracht hat und wann ich meinen Rav mal länger stehen lassen kann.
Hallo, war gestern ebenfalls in der Werkstatt. Der DC-Wandler wurde ausgetauscht. Die Mechanik für die Ladeklappe wurde provisorisch repariert und das Ersatzteil bestellt.
Seitdem funktioniert die MyT- Ap nicht mehr. Es werden 1.638,3km Elektrische Reichweite und 65.534km Kraftstoff Reichweite angezeigt. Eigendlich ein TRAUM 
, aber leider unglaubwürdig.
Der angezeigte Kilometerstand ist der gleiche wie beim abstellen bei der Werkstatt. Vielleicht kriegt sich die Ap nach ein paar Starts wieder ein.
Mein RAV4 ist seit Montag in der Werkstatt wegen diverser Themen:
1. Räderwechsel
2. Rückruf DC/DC
3. Software Update wg. Kettenspanner
4. Unfallreparatur 1 (mein RAV wurde leicht auf einem Parkplatz geditscht Tür gegegn Tür)
5. Unfallreparatur 2 (da hat jemand mit meinem RAV seitlich gebusselt)
Hallo, war gestern ebenfalls in der Werkstatt. Der DC-Wandler wurde ausgetauscht. Die Mechanik für die Ladeklappe wurde provisorisch repariert und das Ersatzteil bestellt.
Seitdem funktioniert die MyT- Ap nicht mehr. Es werden 1.638,3km Elektrische Reichweite und 65.534km Kraftstoff Reichweite angezeigt. Eigendlich ein TRAUM
Der angezeigte Kilometerstand ist der gleiche wie beim abstellen bei der Werkstatt. Vielleicht kriegt sich die Ap nach ein paar Starts wieder ein.
Das mit der MyT App war bei mir auch so. Einfach einmal aufladen (Wallbox), dann stimmen die Daten wieder
Software Update wg. Kettenspanner
2x Kettenschlag gehabt und einmal so ein ganz tolles Geräusch was untypisch war. Lt. FTH nach Rücksprache mit Toyota: Problem bekannt, gibt es ein Update für. Ich lass mich überraschen 
Nach diesem Artikel wird der Rückruf zur Neuprogrammierung des DC Moduls durch Toyota per OTA Update durchgeführt.
Jedenfalls bei den meisten betroffenen Fahrzeugen im Konzern.
Gemeint ist wahrscheinlich das DCM-Modul. Das Problem mit dem DC/DC-Converter ist per Software-Update nickt zu lösen. Dieser muss ausgetauscht werden.
1.) Deckt sich die „aktuelle“(?) Maßnahme(interner Rückruf Code - siehe Rückruf-Letter) mit euren beim Händler durchgeführten DCM-software-Update(siehe Bild darunter)?
2.) Und: War ein Software-Update(Rückruf) zum DCM nicht bereits diesen Sommer fällig bzw zur Durchführung angedacht/empfohlen gewesen?
Bei mir war es im Juli 2023 Rückruf XGG78(22SMD-117): Neuprogrammierung des Telematik-Moduls(DCM)
Auszug aus Link von marwin220
Der Rückruf hier kommt jetzt vom KBA,
also muss entweder eine interne Massnahme von Toyota vorher nicht gegriffen haben oder es ist etwas anderes.
Dieser Rückruf hier benötigt ja auch keinen Werkstattaufenthalt sondern kommt Over the Air.
Gruss
Steffen
Um das Problem zu beheben, ist kein Werkstattaufenthalt nötig. Toyota Motor Europe wird eine SMS direkt an die betroffenen Fahrzeuge senden. Daraufhin werden die DCM-Einstellungen per Over-the-Air-Software-Update automatisch im Hintergrund aktualisiert, wobei die Software-Version gleich bleibt.
