Rav 4 Gen2 ??
tancal ja, der Nachlauf Vorne ist nach dem geposteten Protokoll nicht in Ordnung, da außerhalb der Herstellervorgabe.
Eine minimale Abweichung gibt es bei der Spur Hinterachse links.
Der Sturz liegt im Toleranzrahmen.
Wenn das Protokoll in Farbe währe, dann würde man besser sehen, was richtig (währe grün) und was falsch (währe rot) eingestellt ist.
Wenn die Nachherdaten innerhalb der Sollwerte liegen, ist es in Ordnung, die wesentlichen nicht den Vorgaben entsprechenden Sachen habe ich dir benannt.
Bei dir war vor der Einstellung die Spur Vorderachse links und rechts, sowie Spur Hinterachse links leicht verstellt. Nach der Einstellung ist Vorne links und rechts der Nachlauf verstellt und die Spur Hinten links ist weiter minimal außerhalb der Herstellervorgabe.
Da weiß ich ehrlich nicht, Was man zu der Vermessung von tancal sagen soll.
Bei jeder Vermessung die bei mir je gemacht wurden, war als Ergebnis eine
nun korrekte Einstellung. tancal scheint mit seinem Ergebnis nicht so zufrieden
zu sein. Auch wurde mir immer genau erklärt, was, wie verändert wurde und
wie sich das nun auswirken wird. Ich war auch immer zufrieden damit.
Meist kann man Veränderungen erst sehr viel später an dem Reifenbild sehen.
sodele, nach dem ich mein Protokoll schon an tancal geschickt hatte, stell ich es für euch mal zum Vergleichen ein.
Meiner zog bei geradem Lenkrad leicht nach links.
Montiert waren die 17" Winterräder.
Es ist sehr gut zu erkennen, was bei mir verstellt war und berichtigt wurde.
Grün ist im Rahmen der Herstellervorgabe, rot ist außerhalb der Herstellervorgabe.
rav4-forum.de/gallery/image/611/
Was noch wichtig zu beachten ist, dass die minus-Werte gegen null zu lesen sind, was z.B. bedeutet, dass -1,02 nähe an null ist, als -1,59.
Ja so wie das Ergebniss bei Ottilis Vermessung aussieht ist das alles Verständlich und in Ordnung, würde ich auch sagen. Nochmal Vielen dank @Otilli für dein Upload! Dieser Vergleich ist sehr hilfreich. 
So wie das bei meinem aussieht wurde da nur etwas an der Spur vorne gedreht. Wie man Sturz und Spur einstellt ist mir klar, aber wie sieht das mit dem verstellten Nachlauf aus? Wie wird das eingestellt. Habe mal gehört das dieser als erstes eingestellt werden muss und das dieser irgendwie im Zusammenspiel mit der Spureinstellung steht.
Ich warte ja nur noch auf die Aussage der Werkstatt das das nicht geht oder das die meinen das wäre eine Verschleißerscheinung !
Aber wie man sieht war der Nachlauf ja vorher voll im Toleranzbereich. Vielleicht ist das auch nur ein Vermessungsfehler der einfach so übernommen wurde und der Nachlauf eigentlich noch in den alten Werten ist?
Jetzt sind Achsvermesungsprofis sind gefragt!
Naja, von Messfehlern würde ich nicht sprechen, da es eine Computerachsvermessung ist und mittels Laser gemessen wird, so wie ich das verstanden habe.
Die Werkstatt hat das nach dem dir tancal ausgehändigten und vorliegenden Protokoll nicht richtig gemacht.
Du hast ja den Namen und Adresse von meinem Händler und falls der nicht so extrem weit weg von dir ist, dann lass da eine Vermessung machen. (kostet inklusive Einstellung 150 Euro, wird nichts eingestellt, dann sind es glaube 100 Euro)